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[tenista]

El chasis del Ferrari F11 pasa el 'crash test'

http://www.f1aldia.com/10933/chasis-ferrar...crash-test-fia/



Para empezar bien el año aunque sea con una noticia del dia 30 de diciembre

[LOGANF1]

Button: Corremos el riesgo de perder mucho en los primeros GP

http://grandprixactual.com/WordPress/2011/...os-primeros-gp/

El piloto inglés reconoce que los problemas mecánicos están perjudicando mucho a McLaren, a pesar de estar convencido del potencial del coche.

Button se mostró muy preocupado antes la situación, declarando a Autosprint que realmente, no hemos completado las vueltas que esperábamos y, cuando se trata de desarrollar un nuevo coche es esencial. Creo que este coche puede dar mucho, pero si el trabajo de desarrollo se retrasa, corremos el riesgo de perder bastante rendimiento en las primeras carreras.

Con la esperanza de solucionar gran parte de los problemas en los test de Montmeló, Jenson apuntó que el próximo test será importante para poner todo en orden, KERS, el alerón trasero móvil, cualquier novedad aerodinámica entonces tendremos una idea exacta de dónde está cada uno. Ahora creo que es muy difícil saberlo.

Al contrario que la mayoría de sus colegas, el Campeón del Mundo de 2009 no puso reparos a la hora de comentar el rendimiento de sus rivales, eso sí, con cautela para terminar: He oído rumores de que el Red Bull es seis décimas más rápido que el Ferrari, pero que, en ritmo de carrera, ¡el Ferrari es un segundo más rápido que todos! Creo que para obtener una visión clara hay que esperar a la primera carrera.

PD: A tenor de lo visto, yo creo que lo de McLaren ya empieza a oler.Ultimamente, todos los años presenta un diseño rompedor y luego para hacerlo funcionar pierden media temporada y las opciones al titulo, porque cuando lo consiguen hacer funcionar, ya es tarde, muy tarde...

PD2: A lo mejor, tras esto, la teoría de los % sobre lo nuevo que es un coche adquiere otra visión.McLaren y otros 2-3 equipos más pueden permitirse el lujo de hacer un coche totalmente nuevo a mitad de temporada porque el que hicieron no les funciona.El resto, no creo, sinceramente, que hagan coches 100% nuevos, porque si la cagan (fácil cuanto haces algo 100% nuevo y no tienes referencias de donde lo mejoras), no tienen pasta para volver a empezar de 0 a mitad de temporada.Ojala me equivoque, pero me temo que McLaren ha vuelto a cometer el error de hacer algo muy rompedor, de juntar muchas innovaciones que hay que probar, teniendo estas ultimas temporadas tan pocos días de pretemporada y con tan pocos días para probar...

[Javi Salinas]

Button: Corremos el riesgo de perder mucho en los primeros GP

http://grandprixactual.com/WordPress/2011/...os-primeros-gp/

El piloto inglés reconoce que los problemas mecánicos están perjudicando mucho a McLaren, a pesar de estar convencido del potencial del coche.

Button se mostró muy preocupado antes la situación, declarando a Autosprint que realmente, no hemos completado las vueltas que esperábamos y, cuando se trata de desarrollar un nuevo coche es esencial. Creo que este coche puede dar mucho, pero si el trabajo de desarrollo se retrasa, corremos el riesgo de perder bastante rendimiento en las primeras carreras.

Con la esperanza de solucionar gran parte de los problemas en los test de Montmeló, Jenson apuntó que el próximo test será importante para poner todo en orden, KERS, el alerón trasero móvil, cualquier novedad aerodinámica entonces tendremos una idea exacta de dónde está cada uno. Ahora creo que es muy difícil saberlo.

Al contrario que la mayoría de sus colegas, el Campeón del Mundo de 2009 no puso reparos a la hora de comentar el rendimiento de sus rivales, eso sí, con cautela para terminar: He oído rumores de que el Red Bull es seis décimas más rápido que el Ferrari, pero que, en ritmo de carrera, ¡el Ferrari es un segundo más rápido que todos! Creo que para obtener una visión clara hay que esperar a la primera carrera.

PD: A tenor de lo visto, yo creo que lo de McLaren ya empieza a oler.Ultimamente, todos los años presenta un diseño rompedor y luego para hacerlo funcionar pierden media temporada y las opciones al titulo, porque cuando lo consiguen hacer funcionar, ya es tarde, muy tarde...

PD2: A lo mejor, tras esto, la teoría de los % sobre lo nuevo que es un coche adquiere otra visión.McLaren y otros 2-3 equipos más pueden permitirse el lujo de hacer un coche totalmente nuevo a mitad de temporada porque el que hicieron no les funciona.El resto, no creo, sinceramente, que hagan coches 100% nuevos, porque si la cagan (fácil cuanto haces algo 100% nuevo y no tienes referencias de donde lo mejoras), no tienen pasta para volver a empezar de 0 a mitad de temporada.Ojala me equivoque, pero me temo que McLaren ha vuelto a cometer el error de hacer algo muy rompedor, de juntar muchas innovaciones que hay que probar, teniendo estas ultimas temporadas tan pocos días de pretemporada y con tan pocos días para probar...

Desde que no esta Pedro... El Mclaren no tira... ya no es el mismo..

Como dirían aqui:" Algú ho habia de dir..."