Un día en las carreras, Carreras de coches Opciones

[Ferrari F399]

Introducción

Lo que más me gusta de todo lo que he escrito en estos años en el foro son las crónicas de algunos de los Grandes Premios que he tenido la suerte de presenciar: el GP de Italia de 2003 en Monza, el GP de San Marino de 2004 en Imola, el GP de Mónaco de 2005 y por último mi visita al paddock de Montmeló para el GP de España de 2006.
Por el momento no tengo previsto asistir a más carreras en un tiempo y es por eso que comenzó a rondarme la idea de recopilar en un tópic todas esas crónicas.
Algunos pensarán que lo hago por pura vanidad, y reconozco que en parte así es, pero en el sentido de que me siento orgulloso de lo que escribí en su día y no se me ocurre con quien mejor compartirlo que con los foristas, no por considerarme mejor aficionado que nadie ni querer colocarme medallas de veterano y sabelotodo sino simplemente por compartirlo. También lo hago para ponérselo fácil al que no haya tenido oportunidad de leerlas en su día y, sobre todo, por añadirles algo más: las fotos que en su día no publiqué. Además, ya puestos, he decidido añadir mis recuerdos y fotos de todos los GP a los que he asistido, no sólo los anteriormente citados.

He aquí la historia de los 11 GP que he vivido, mi historia de amor con la F1, las carreras de coches por excelencia.

[Ferrari F399]

Ferrari F2007 2007



Aparte de ser un coche campeón de pilotos y constructores, el F2007 es un coche bonito de verdad. Los cambios respecto al anterior 248 F1 (ese sí que me pareció un nombre bueno) eran básicamente una batalla más larga y la supresión de la monoquilla para las suspensiones delanteras por una quilla nula. En eso se notaba la ausencia de Rory Byrne en el diseño (este coche es de Aldo Costa). Fue un coche muy competitivo pero que tuvo una oposición feroz con el McLaren de aquel año. La gente suele recordar el año 2007 como el de la guerra Alonso/Hamilton en McLaren minusvalorando el título que finalmente logró Kimi Raikkonen. Yo recuerdo entonces que el finlandés de Ferrari ganó más carreras que nadie aquel año, algo que por sí sólo ya hace que su título sea más que merecido (y el Ferrari F2007 fue el coche que más grandes premios ganó también).

Personalmente Raikkonen me parece un personaje maravilloso y adoraba su forma de ser y de pilotar ya incluso cuando estaba en McLaren. Me hizo muchísima ilusión que viniera a Ferrari a sustituir a Schumacher, estaba convencido de que podía ganar y lo hizo. Me encantaron todas y cada una de sus seis victorias de aquel año pero destacaría la de su debut (y su rechazo a hablar por teléfono con Schumacher en el podio), por supuesto Spa (donde siempre destacó, véase si no su magnífica victoria de 2004 con una vuelta tras la retirada del Safety Car antológica) y, cómo no, el emocionantísimo colofón en el GP de Brasil (sin duda la carrera que más me ha emocionado en mi vida tras Jerez 90 y Japón 00). A los detractores de Raikkonen siempre les recomiendo lo mismo: que se miren cualquier vuelta suya on-board a ser posible en Spa. Belleza pura. Está claro que no es el mejor piloto de la historia, ni el más competitivo, ni el más trabajador, ni el más completo, pero cuando le daba la real gana y tenía el día y el coche, era imbatible y además nunca podremos dejar de agradecerle esas maravillosas trazadas. Y todo eso sin importarle un comino.