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Publicado:
#1
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Pilotillo ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.188 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.072 ![]() |
Los próximos días 1, 2 y 3 de febrero tengo pensado asistir a los entrenamientos de Formula 1, ¿alguien del foro tiene pensado asistir?, por privado os puedo dar o me dais el numero de teléfono y nos vemos en las gradas.
Los precios son: 5 euros Tribuna General 10 euros Tribuna Morada y Naranja Abono tres días 12 euros Tribuna General 25 euros Tribuna Morada y Naranja El año pasado con la entrada Morada y Naranja se podía acceder a la tribuna general. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.799 Desde: 17-March 08 De: aqui y alla Usuario No.: 6.140 ![]() |
No estoy tan seguro de que me dirian eso.
En serio, chassis es un termino bastante claro en ingenieria mecanica. Por hacerlo simple un chassis es la estructura fija en la que soporta todo lo demas. En el caso de un F1 es equivalente al monocasco. Si soporta cargas estructurales forma parte del chassis si no soporta cargas estructurales no es chassis. Confieso que no se me ocurre ninguna forma clara de explicar que es carga estructural y que no lo es. Desole. Lo que si se es que las suspensiones no soportan cargas estructurales. Pero vamos, que si quieres incluir las suspensiones pues incluyelas, como he dicho antes incluso aunque incluyas la carroceria no cambia nada al hecho que la mecanica se puede probar perfectamente en distitos chassis y los resultados ser perfectemente trasladables de uno a otro. Es mas, todo el desarrollo se hace sobre banco, cuando la montas sobre el vehiculo lo que pruebas es la integracion y su comportamiento en condiciones de carrera que si bien se pueden simular mediante ciclos de test en banco solo se pueden reproducir sobre la pista. Notese que simular y reproducir no es lo mismo. A estas horas los oftopic son, no solo perdonables sino incluso recomendables ![]() -------------------- "El objetivo de Villadelprat era estar en la F1, pero no crear un equipo nuevo"
Carlos Gracia. Presidente de la Federacion Española de Automovilismo. "Even if I only get a place with a team at the back, I would rather that to being a test driver. Even racing in a bad car is better than testing," |
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