Un día en las carreras, Carreras de coches Opciones

[Ferrari F399]

Introducción

Lo que más me gusta de todo lo que he escrito en estos años en el foro son las crónicas de algunos de los Grandes Premios que he tenido la suerte de presenciar: el GP de Italia de 2003 en Monza, el GP de San Marino de 2004 en Imola, el GP de Mónaco de 2005 y por último mi visita al paddock de Montmeló para el GP de España de 2006.
Por el momento no tengo previsto asistir a más carreras en un tiempo y es por eso que comenzó a rondarme la idea de recopilar en un tópic todas esas crónicas.
Algunos pensarán que lo hago por pura vanidad, y reconozco que en parte así es, pero en el sentido de que me siento orgulloso de lo que escribí en su día y no se me ocurre con quien mejor compartirlo que con los foristas, no por considerarme mejor aficionado que nadie ni querer colocarme medallas de veterano y sabelotodo sino simplemente por compartirlo. También lo hago para ponérselo fácil al que no haya tenido oportunidad de leerlas en su día y, sobre todo, por añadirles algo más: las fotos que en su día no publiqué. Además, ya puestos, he decidido añadir mis recuerdos y fotos de todos los GP a los que he asistido, no sólo los anteriormente citados.

He aquí la historia de los 11 GP que he vivido, mi historia de amor con la F1, las carreras de coches por excelencia.

[850 coupé]

En el último número de Auto Bild Classic en España (el 9) viene un reportaje de 4 páginas sobre Stirling Moss muy entretenido.
Os lo recomiendo, así de paso os integráis en el mundo de los clásicos, donde inevitablemente cabaréis cayendo todos .

Me resultó interesante este comentario sobre Fangio:
"Para mí no había diferencia entre sentarme en un deportivo o en un coche de carreras (se refiere a GT o F1). Para él sí, porque estaba obsesionado con tener que ver las ruedas. Yo le decía: tú tienes que fijarte en la carretera, no en las ruedas. No entendí nunca muy bien aquella manía. En un deportivo siempre le he ganado sin problemas. Pero en un F1 él era más rápido: conducía con una limpieza absoluta, nunca se acercaba demasiado al borde, derrapaba lo justo. Y, ante todo, era un perfecto caballero."