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![]() DE LA ROSISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.075 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.961 ![]() |
Abro este hilo para no llenar de offtopicazos el hilo de "Pedro de la Rosa probador oficial de Pirelli" y como es un tema que parece interesa a más de uno y tiene que ver con el mundo del motor pues estaría bien compartir impresiones y poder en cierta medida aconsejar a la gente sobre el tema de los neumaticos de calle. Yo no soy ningun experto en el tema, solo me gusta leer muchas comparativas en revistas y he probado ya algunas de las marcas de este mundillo.
Pues eso, cualquier cosa sobre los neumaticos de nuestros coches, ya tiene su hilo propio. Sobre todo me gustaria ver por aki impresiones que tengais de vuestros neumaticos, para así poder comparar. P.D: Espero que este hilo no moleste a nadie. -------------------- |
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![]() DE LA ROSISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.075 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.961 ![]() |
Más agarre y resitencia para los reyes del asfalto
Los coches de altas prestaciones necesitan pisar firme en la carretera. La potencia exige seguridad. Por eso, Michelín ha puesto toda la tecnología a su alcance en la fabricación de la nueva serie Pilot Super Sport, su neumático para automóviles de alta gama. Este producto, diseñado en estrecha colaboración con Porsche, recoge toda la experiencia acumulada en las últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans. Para su desarrollo, la empresa francesa ha necesitado cuatro años y una inversión de 500 millones de euros, lo que da una idea del nivel de tecnología que acumula. El resultado es un neumático más veloz, de mayor estabilidad, más resistente y más eficaz en la frenada. El Pilot Super Sport presenta importantes novedades que permiten una evolución considerable en prestaciones respecto a la generación anterior y la competencia más directa. En primer lugar hay que hablar de la utilización de la fibra de Twaron en la construcción del neumático. Este material, que ha sido desarrollado en exclusiva por una empresa japonesa, es cinco veces más fuerte que el acero y mucho más ligero. ?ste es un componente habitual en la construcción de velas para barcos, en cascos para motos, en mountain bike y en chalecos antibalas. Michelín lo aplica alrededor del neumático con una fuerza superior, cuando más se acerca al centro. Esta técnica evita el redondeo de la huella de la pisada, con lo que ésta es siempre plana manteniendo la misma cantidad de caucho en contacto con la carretera, incluidas las curvas. Así se evitan lo que los expertos llaman puntos calientes permitiendo que la temperatura se reparta por todo el neumático. La segunda característica más destacable del Pilot Super Sport es la utilización de dos tipos de goma en el mismo neumático. Para este producto se ha utilizado un 80% de compuesto de mojado y un 20% de seco. Esto ha permitido mejorar la distancia de frenado en ambas superficies. Como tercera característica hay que destacar la incorporación de un refuerzo de carbono en la banda exterior del neumático. Esta modificación se ha aplicado al neumático de calle tras los excelentes resultados de durabilidad que ha dado en la competición, más concretamente en las 24 horas de Le Mans. De esta manera se logra hacer un 10% más de kilómetros respecto al producto de la generación anterior. El Pilot Super Sport va dirigido a un mercado que tiene previsto un incremento del 25% a nivel mundial en los próximos cinco años. Se podrá adquirir en cinco tamaños diferentes, que van de las 18 a las 22 pulgadas. Su salida a la venta, prevista para enero de 2011, mantendrá unos precios muy similares respecto a la anterior generación. http://www.marcamotor.com/2010/11/24/portada/1290612174.html Video: http://www.caranddriver.es/Videos/Tecno/Mi...t-Dubai-110866/ Con esos diametros de llanta, seremos muchos los que no las "cataremos" ![]() -------------------- |
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