PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE BRASIL 2010 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2010

5-6-7 de Noviembre del 2010
Interlagos

Circuito de Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Una vuelta Onboard a Interlagos con Felipe Massa 2007

Pole de Barrichello Onboard 2009

COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

"Efectivamente, tengo grandes recuerdos de este circuito. Aquí gané mis dos títulos y por eso ir a Sao Paulo es algo muy especial. Lo he dicho mil veces: las cuentas las haremos en Abu Dhabi. No quiero pensar que la historia pueda repetirse por tercera vez. Hay una posibilidad teórica, pero no la tengo en cuenta. Afrontaré este GP como he hecho con los demás: concentrarme en lo mío y mantener los pies en el suelo, no cometer errores y batir a nuestros rivales. En teoría somos cinco los que luchamos por el título, aunque Button lo tiene muy complicado porque necesita que fallen cuatro".
En los últimos años Interlagos nos ha ofrecido carreras muy interesantes, ya sea por sus características, ya sea por las condiciones meteorológicas. "Esto es significativo y debemos estar preparados para afrontar los posibles escenarios que puedan darse, porque es un circuito corto y perder un par de décimas puede significar perder siete o ocho plazas. Habrá que ser perfecto. Tenemos que pensar que aún no hemos ganado nada y que los Red Bull son siempre rapidísimos en todas las pistas y son los favoritos naturales". Fernando Alonso


Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Reanult)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW))
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)

Parrilla 2009



Parrilla en imagen

Resultados 2009



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2009

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA


Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 Previo GP BRASIL
17:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

[Ainsman]

Pues yo estoy prácticamente convencido que Vettel no cede la posición aunque se lo ordene Horner y Newey a la vez...
Suponiendo que se lo pidieran, que tampoco lo veo claro.

A ese nivel de "tontunez" van a llegar en Red Bull si se diera el caso.
Porque hacer lo contrario sería el ejercicio de hipocresía más impresionante de los últimos años en F1, que ya es un mundo bastante hipócrita de serie...

De todas formas, la carrera será impresionante. Una carrera que empieza de día y acaba de noche es espectacular siempre.
Y ojito a los McLaren, que la recta es larguísima y esos coches siguen teniendo mucha velocidad. Y Hamilton el año pasado era el dominador del GP hasta sus problemas de frenos...
Y Ferrari ya puede fijarse en los problemas de temperatura de los neumáticos el año pasado de los Brawn y evitar caer en ellos.

La verdad es que se presenta un GP espectacular...

[monza2001]

Pues yo estoy prácticamente convencido que Vettel no cede la posición aunque se lo ordene Horner y Newey a la vez...
Suponiendo que se lo pidieran, que tampoco lo veo claro.

A ese nivel de "tontunez" van a llegar en Red Bull si se diera el caso.
Porque hacer lo contrario sería el ejercicio de hipocresía más impresionante de los últimos años en F1, que ya es un mundo bastante hipócrita de serie...

De todas formas, la carrera será impresionante. Una carrera que empieza de día y acaba de noche es espectacular siempre.
Y ojito a los McLaren, que la recta es larguísima y esos coches siguen teniendo mucha velocidad. Y Hamilton el año pasado era el dominador del GP hasta sus problemas de frenos...
Y Ferrari ya puede fijarse en los problemas de temperatura de los neumáticos el año pasado de los Brawn y evitar caer en ellos.

La verdad es que se presenta un GP espectacular...

Puede ser pero como Vettel no puede coger las pistolas y cambiar los neumáticos...

[Ainsman]

Puede ser pero como Vettel no puede coger las pistolas y cambiar los neumáticos...

Pues debe ser así porque en pista, "nanai".
De la rueda de prensa de hoy.

Q. (Ian Parkes The Press Association) Sebastian and Mark: with the Constructors' title now out of the way, and the Drivers' picture pretty clear. To Sebastian initially, if this is the top three going into the final lap in Abu Dhabi, will you do the honourable thing and allow Mark by for him to win the title? And Mark, would you expect Sebastian to do the honourable thing and allow you by, given the occasionally uneasy relationship you two guys have had this season?

SV: I'm not sure if I got all of your question. It's pretty straightforward. In less than a week's time, we unpack the cars the day after tomorrow actually and prepare them for Abu Dhabi, try to get ready, first of all. We knew that we were strong last year, we have to see if we are competitive, but I'm confident we will be. With such a strong car under our belt, then we see where we are. We will see where we qualify, up to that point in qualifying we are both historically we just try to get everything out of the car, then we will see where we are. Operating those cars on the limit, you are never certain of anything happening. The best proof is probably two weeks ago, ten laps to the end, the race was safe, everything was fine and then the engine pops. Things can be out of your hands. So we go there, try to qualify as high up as possible and then race hard and then see where we are. And then obviously in my case it's pretty straightforward. The only thing I can do is try to optimise my result, get everything out of myself, ideally repeat the result we achieved today and then obviously it depends where those two guys are. For sure, you will have to judge according to the situation. I think both of us know how to act. We've had some moments which were probably not representative and which we're not very proud of and we don't want to repeat. So, full stop.

MW: To cut a long story short, I think it depends on how it is on the last lap.

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Q. (Andrew Benson BBC Sport) Sebastian, you gave a long answer to Ian's question but you didn't actually answer the question. As Fernando says, if you win the race, he only needs to be fourth to win the championship. If Mark wins the race, then Fernando would need to be second, so if you're leading going into the last lap of Abu Dhabi with Mark second and Fernando third or fourth, will you let Mark by?

SV: I think you will see then. I went to school, obviously, so I know what I can answer. There was a lot of talk before this race. In the end, the way the race unfolded it was all unnecessary. For me, it's pretty straightforward. I go to Abu Dhabi, try to do my best, we have a strong car, I can rely on that and then we will see. What do you want to hear? I can only tell you in that scenario you are describing, I can only tell you what you think. I think it's clear.

Q. (Byron Young Daily Mirror) Was that a yes?

SV: It's one week away. As a kid, I never liked it when my parents teased me for something and didn't answer my question, so now I'm in a good position to tease you, so you will see.

Tremendo... Hasta tres veces ha evitado la respuesta.
Aunque en su descargo, es una pregunta que no se puede responder y que, imagino, en Red Bull evitarán una situación como la que se expone...