PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE BRASIL 2010 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2010

5-6-7 de Noviembre del 2010
Interlagos

Circuito de Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Una vuelta Onboard a Interlagos con Felipe Massa 2007

Pole de Barrichello Onboard 2009

COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

"Efectivamente, tengo grandes recuerdos de este circuito. Aquí gané mis dos títulos y por eso ir a Sao Paulo es algo muy especial. Lo he dicho mil veces: las cuentas las haremos en Abu Dhabi. No quiero pensar que la historia pueda repetirse por tercera vez. Hay una posibilidad teórica, pero no la tengo en cuenta. Afrontaré este GP como he hecho con los demás: concentrarme en lo mío y mantener los pies en el suelo, no cometer errores y batir a nuestros rivales. En teoría somos cinco los que luchamos por el título, aunque Button lo tiene muy complicado porque necesita que fallen cuatro".
En los últimos años Interlagos nos ha ofrecido carreras muy interesantes, ya sea por sus características, ya sea por las condiciones meteorológicas. "Esto es significativo y debemos estar preparados para afrontar los posibles escenarios que puedan darse, porque es un circuito corto y perder un par de décimas puede significar perder siete o ocho plazas. Habrá que ser perfecto. Tenemos que pensar que aún no hemos ganado nada y que los Red Bull son siempre rapidísimos en todas las pistas y son los favoritos naturales". Fernando Alonso


Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Reanult)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW))
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)

Parrilla 2009



Parrilla en imagen

Resultados 2009



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2009

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA


Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 Previo GP BRASIL
17:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

[gladiatorr]

Alonso mañana tiene que estar tranquilo, y hace bien en transmitir esa tranquilidad, auqnue sea ficticia. Es el que más tiene que perder mañana, y, a la vez, el único que tiene cierto margen para error mañana. El caso es acabar en los puntos y que no gane Webber, sobre todo. Imaginemonos que mañana Alonso acaba tercero, por detras de Hamilton y Vettel, y que Webber no puntúa (Lo he soñado el martes, no me digáis por qué, pero...)

[Stuko]

Alonso mañana tiene que estar tranquilo, y hace bien en transmitir esa tranquilidad, auqnue sea ficticia.

Remarco lo de ficticia.... Cuando le han preguntado por un posible error en el último intento lo he notado muy a la defensiva con lo de que solo había unos pocos centímetros de pista seca, que eran condiciones muy dificiles y sobretodo lo de que 20 pilotos lo habían hecho peor que él o algo así..... Ese acto reflejo de ponerse a la defensiva para mi muestra bastante mas nerviosismo del que intenta transmitir..... (por otra parte comprensible).

[gladiatorr]

Remarco lo de ficticia.... Cuando le han preguntado por un posible error en el último intento lo he notado muy a la defensiva con lo de que solo había unos pocos centímetros de pista seca,

Pregunto con ingenuidad: ¿Puede ser que, Alonso, ya que vió que no iba a mejorar su tiempo con ese neumático, prefiriese salir con el que hizo el buen tiempo? Es que no sé, desconozco ahora mismo el tema por las condiciones cambiantes de la pista. ¿Con qué neumáticos tienen que salir los pilotos que salen delante de él mañana? ¿Podría ir con duros mientras que ellos van con blandos? ¿Viceversa?
Lo digo porque no he visto la clasificación

[Stuko]

Pregunto con ingenuidad: ¿Puede ser que, Alonso, ya que vió que no iba a mejorar su tiempo con ese neumático, prefiriese salir con el que hizo el buen tiempo? Es que no sé, desconozco ahora mismo el tema por las condiciones cambiantes de la pista. ¿Con qué neumáticos tienen que salir los pilotos que salen delante de él mañana? ¿Podría ir con duros mientras que ellos van con blandos? ¿Viceversa?
Lo digo porque no he visto la clasificación

Los últimos 5 minutos iban todos con slicks y creo que todos con el compuesto blando. En el twitter "oficioso" de Ferrari hablaban de que sin ese error en el último intento (con el tiempo a 0) se habíra metido entre los 3 primeros. (InsideFerrari: Session finished with Fernando 5th and Felipe 9th. It is a pity because a mistake in the last lap cost Fernandoo a place in the top three )