PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2010 Votos Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2010

08-09-10 de Octubre del 2010
Japón

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km)
Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (8)
Equipo con más poles: Ferrari (9)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard comentada por Kimi Raikkonen (2009)

COMENTARIOS SOBRE JAPÃ?N

En Suzuka, los ingenieros responsables de los reglajes aerodinámicos, amortiguación y neumáticos deben trabajar codo con codo para lograr un punto de calibrado entre todos estos elementos que consiga combinar una aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monplaza.

Así la puesta a punto para Japón resulta compleja, y las pruebas y modificaciones de los reglajes se suceden durante todo el fin de semana del Gran Premio. En principio, la aerodinámica se calibra para obtener una carga media que trata de ser rebajada a medida que se resuelve la eficacia del agarre de los neumáticos. La rápidez del trazado determina una carrera bastante técnica, en la que el piloto puede mostrar toda su pericia al volante. Así, la agresividad y el dominio del vehículo resultan indespensables para optar al podio en este circuito.

Los adelantamientos en este circuito deben de plantearse con bastante anticipación, para poder llegar a los dos puntos donde esta maniobra es posible si el piloto se pega al coche que le precede. Así, el primer punto de adelantamiento se sitúa en la First Curve, a la que se llega a más de 320Km/h y en la que se ha de realizar una fuerte frenada. El siguiente tramo para adelantar sería la Chicane Casio, situada antes de encarar la recta de meta, donde también se llega a altas velocidades después de dos tramos rectos unidos por una curva rápida. En esta curva,130R, rápida puede abordarse un primer intento de adelantamiento que, si no tiene éxito, se puede culminar en la Chicane Casio.

Ganadores del GP de JAPÃ?N:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2009



Resultados 2009



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÃ?N 2009


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAP�N

Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 Previo GP JAPÃ?N
08:00 GP JAPÃ?N

EL SABADO LA CLASIFICACION SE REPITE A LAS 12:25 Y LA CARRERA A LAS 14:00

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 La Fórmula
08:00 GP JAPÃ?N
TV3 También En Directe por internet.

ME SUPONGO QUE TAMBIEN LO REPETIRAN PERO NO ME SE EL HORARIO, SI ALGUIEN LO SABE QUE LO PONGA Y LO EDITO, GRACIAS

[Brian Syrup]

No sé si nos interesa mucho, pero hay una elevada probabilidad de lluvia, sobretodo para el sábado; ¿dónde llevará escondido la Michibata el paraguas?

[tenista]

No sé si nos interesa mucho, pero hay una elevada probabilidad de lluvia, sobretodo para el sábado; ¿dónde llevará escondido la Michibata el paraguas?

Nos interesa, nos interesa......saberlo

[Vincent Hill]

Nos interesa, nos interesa......saberlo

!!!!!Maticemos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

¿nos interesa saber sí llueve o donde lleva escondido el paraguas Michibata?

[tenista]

!!!!!Maticemos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

¿nos interesa saber sí llueve o donde lleva escondido el paraguas Michibata?

Faltaria mas, la segunda

[KIT]

Faltaria mas, la segunda

Pues ya poniéndome en plan quisquilloso... "la Button" está un pelín tísica para mi gusto.

Siguiendo con el GP... los males de Hamilton empiezan a ser crónicos, y ya sabemos de que peca... las 2 primeras casi que colaba, pero esta es su 4ª temporada, en este circuito los McLaren deberian ir bien si la "caga" nuevamente que se vaya despiendiendo del mundial.

La leche de hoy... es "perdonable" ahí se llega muy fuerte tras la enlazada en subida y curvas rápidas. Aunque me ha parecido que el McLaren se desarmaba como si nada... será porque Lewis ha castigado mucho esa zona del monoplaza en las últimas carreras.

Por cierto que el tema HUELE 100% a Red Bull aunque y sinceramente yo esperaba que aquí fueran bien pero que la cosa estuviera más igualadita.

En cuanto a Fernando no tiene tarea fácil pero ya hemos visto que está a tope, full concentrado se le ve crecido y se le nota... si en Suzuka saca un buen resultado (podio) Korea es una incógnita (nunca mejor dicho)... Interlagos es donde creo que lo puede pasar peor y Abu Dhabi sí pienso que será un buen circuito para el Ferrari. Vamos que tiene que centrarse en lo suyo y estar atento de lo que puede hacer Webber más que ningún otro.

Con cuatro carreras, ya empieza a ser cara o cruz... el que acabe fuera, se apea del Mundial.

De paso pongo los tiempos de las dos sesiones... Por cierto sigo sin ver a Heidfeld entre los 5 primeros, (por aquello de mostrar el verdadero potencial del Sauber )

Pos. Driver Team Time Laps
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:31.465 32
2. Mark Webber Red Bull 01:31.860 29
3. Robert Kubica Renault 01:32.200 32
4. Fernando Alonso Ferrari 01:32.362 34
5. Felipe Massa Ferrari 01:32.519 35
6. Jenson Button McLaren 01:32.533 28
7. Vitaly Petrov Renault 01:32.703 32
8. M. Schumacher Mercedes 01:32.831 27
9. Adrian Sutil F. India 01:32.842 26
10. Nico Hulkenberg Williams 01:32.851 26
11. Nico Rosberg Mercedes 01:32.880 26
12. K.Kobayashi Sauber 01:33.471 31
13. Lewis Hamilton McLaren 01:33.481 8
14. R.Barrichello Williams 01:33.564 16
15. Nick Heidfeld Sauber 01:33.697 33
16. Seb. Buemi STR 01:34.005 32
17. J. Alguersuari STR 01:34.055 37
18. Vitantonio Liuzzi F. India 01:34.310 33
19. H. Kovalainen Lotus F1 01:36.095 37
20. Jarno Trulli Lotus F1 01:36.333 33
21. Lucas Di Grassi Virgin 01:36.630 28
22. Timo Glock Virgin 01:36.834 28
23. Bruno Senna HRT F1 01:37.352 33
24. S. Yamamoto HRT F1 01:37.831 34

Bruno Senna a medio segundo de los Virgin, Yamamoto último ("do your best"... menudo mensaje) aunque por lo menos no está a años luz; Luzzi autosentenciándose y Kubica con ganas, con monoplaza y dispuesto a aguar la fiesta a más de uno (atento a él en estas últimas carreras)