MERCADO DE PILOTOS 2011 Opciones

[ABCV]

Bueno, pues con la ya conocida noticia de la renovación de Mark Webber abro el post del mercado de pilotos para la próxima temporada. Un mercado que apuesto que será calmado y que no se liará como en 2010 . Aunque eso si, ojo a los más pequeños (especialmente Virgin y HRT) donde creo que si podría haber algún movimiento.

[KIT]

Pues sí, si Heikki lo cuenta, siempre hay algo sólido detrás...¿se repetirá la pareja Heidfield-Kubica?

Bueno... acordaros que ya es una de las parejas que sonaron FUERTE para Renault 2010, de hecho Heidfield se autodescartó (o descartaron) de Sauber, para poder luchar por un volante en Renault o en Mercedes.

Renault 2011 afrontará la temporada con mucha moral, estoy convencido que no esperaban tener tan buenos resultados, eso significará más dinero y seguramente otras perspectivas en cuanto a pilotos.

Sutil también suena, pero supongo que si se quedase en FI (como él comentaba) seguro lo haria de agrado y todos tan contentos. Nos quedaría atar a Petrov que no hay que descartarlo porque está intentando hacer méritos y además trae dinero, y en el caso que se quedase fuera... sería un buen caramelo para cualquier equipo que necesite unos eurillos!!!

En definitiva... que algún movimiento habrá pero no demasiados (excepto HRT o alguno nuevo) a ver si cerramos filas YA!!! en Sauber y en teoría y por actualizar, quedarían o pudieran quedar estos asientos:

RENAULT: KUBICA con ¿¿¿PETROV / SUTIL / HEIDFELD???

FI: con ¿¿¿ SUTIL / LIUZZI / DI RESTA / KARUN ??? (meto a Karun porque si en vez de 1 asiento libre... hay 2 ... ¿quien sabe?....)

SAUBER: KOBAYASHI con: ¿¿¿DE LA ROSA / PETROV / o alguien con pasta??? y me sabe mal decirlo pero si Heidfeld no consigue volante en Renault, bien puidera ser nuevamente una opción

HRT: ¿¿¿ KARUN / YAMAMOTO / KLIEN / SENNA... John Dollar / Paolo Paganini / Don Dinero / Fabrizzio Milloneti???

Se hablaba de Glock en el mercado pero él mismo se descartó y a sabiendas que tiene contrato, dudo bastante que pueda moverse o que pueda competir con pilotos de su talla o superiores que NO tienen compromisos y están libres.

[monza2001]

Bueno... acordaros que ya es una de las parejas que sonaron FUERTE para Renault 2010, de hecho Heidfield se autodescartó (o descartaron) de Sauber, para poder luchar por un volante en Renault o en Mercedes.

Renault 2011 afrontará la temporada con mucha moral, estoy convencido que no esperaban tener tan buenos resultados, eso significará más dinero y seguramente otras perspectivas en cuanto a pilotos.

Sutil también suena, pero supongo que si se quedase en FI (como él comentaba) seguro lo haria de agrado y todos tan contentos. Nos quedaría atar a Petrov que no hay que descartarlo porque está intentando hacer méritos y además trae dinero, y en el caso que se quedase fuera... sería un buen caramelo para cualquier equipo que necesite unos eurillos!!!

En definitiva... que algún movimiento habrá pero no demasiados (excepto HRT o alguno nuevo) a ver si cerramos filas YA!!! en Sauber y en teoría y por actualizar, quedarían o pudieran quedar estos asientos:

RENAULT: KUBICA con ¿¿¿PETROV / SUTIL / HEIDFELD???

FI: con ¿¿¿ SUTIL / LIUZZI / DI RESTA / KARUN ??? (meto a Karun porque si en vez de 1 asiento libre... hay 2 ... ¿quien sabe?....)

SAUBER: KOBAYASHI con: ¿¿¿DE LA ROSA / PETROV / o alguien con pasta??? y me sabe mal decirlo pero si Heidfeld no consigue volante en Renault, bien puidera ser nuevamente una opción

HRT: ¿¿¿ KARUN / YAMAMOTO / KLIEN / SENNA... John Dollar / Paolo Paganini / Don Dinero / Fabrizzio Milloneti???

Se hablaba de Glock en el mercado pero él mismo se descartó y a sabiendas que tiene contrato, dudo bastante que pueda moverse o que pueda competir con pilotos de su talla o superiores que NO tienen compromisos y están libres.

En Renault también sonó el Buemi pero no creo que eso suceda.

Mi apuesta: Kubica - Petrov (Creo que a poco que Vitaly siga haciendo buenas actuaciones seguirá en este asiento porque les conviene a todos. A Kubica porque tiene un compañero leal que en un principio es peor. A Renault porque le da una buena cantidad de millones. Y a Bernie, y eso para mí es la clave. El Don quiere al ruso para que el tema del circuito ruso sea un exito).

En Force India han sonado varios pero sinceramente creo que el problema lo tienen en la dirección técnica. La salida de Key parece haberles hecho mucha pupa.

Mi apuesta: Sutil - Di Resta (El alemán seguirá porque las demas posibles opciones por una razón u otra se le cerrarán. Lo de Di Resta lo veo meridianamente claro si Mercedes sigue queriendo curtir a Paul, y como parece que esa es su intención pues a mí por lo menos me parece blanco y en botella).

En Sauber han sonado, suenan y seguirán sonando un porrón de pilotos, probablemente la mayoría pay drivers.

Mi apuesta: Kobayashi - Pedro (Siempre he sido partidario del "si no está roto no lo arregles". Kamui y Pedro forman la pareja perfecta para un equipo mediano que ha demostrado tener una gran capacidad de reacción y evolución a pesar de no tener mucha pasta. Supongo que a Key le gustará seguir teniendo a nuestro Pedro porque, siendo sinceros, es una puñetera mina de oro a la hora de poner el coche a punto y dirigir el desarrollo. Si Sauber tuviera un simulador.... Lo de Kobayashi doy por supuesto que seguirá porque es el niño mimado de Peter y el japonés parece estar muy agusto. Va a ser importante, bueno más bien clave, el tema económico. Lo del C1 eso del capó motor debe estar funcionando muy bien y tras los buenos resultados de esta parte del campeonato debería ser más facil conseguir sponsors que no 'redirigan' al equipo. Esto sumado al buen hacer de Pedro en estos asuntos (Burger King y El Corte Inglés) deberían ser suficientes apoyos monetarios desactivando la vía de los pay drivers masivos).

En Hispania suena hasta el más panoli que tenga dinero.

Mi apuesta: - $$$$$ (Imposible hacer una predicción habiendo tanta incertidumbre).

Saludos