MERCADO DE PILOTOS 2011 Opciones

[ABCV]

Bueno, pues con la ya conocida noticia de la renovación de Mark Webber abro el post del mercado de pilotos para la próxima temporada. Un mercado que apuesto que será calmado y que no se liará como en 2010 . Aunque eso si, ojo a los más pequeños (especialmente Virgin y HRT) donde creo que si podría haber algún movimiento.

[KIT]

Pues sí, si Heikki lo cuenta, siempre hay algo sólido detrás...¿se repetirá la pareja Heidfield-Kubica?

Bueno... acordaros que ya es una de las parejas que sonaron FUERTE para Renault 2010, de hecho Heidfield se autodescartó (o descartaron) de Sauber, para poder luchar por un volante en Renault o en Mercedes.

Renault 2011 afrontará la temporada con mucha moral, estoy convencido que no esperaban tener tan buenos resultados, eso significará más dinero y seguramente otras perspectivas en cuanto a pilotos.

Sutil también suena, pero supongo que si se quedase en FI (como él comentaba) seguro lo haria de agrado y todos tan contentos. Nos quedaría atar a Petrov que no hay que descartarlo porque está intentando hacer méritos y además trae dinero, y en el caso que se quedase fuera... sería un buen caramelo para cualquier equipo que necesite unos eurillos!!!

En definitiva... que algún movimiento habrá pero no demasiados (excepto HRT o alguno nuevo) a ver si cerramos filas YA!!! en Sauber y en teoría y por actualizar, quedarían o pudieran quedar estos asientos:

RENAULT: KUBICA con ¿¿¿PETROV / SUTIL / HEIDFELD???

FI: con ¿¿¿ SUTIL / LIUZZI / DI RESTA / KARUN ??? (meto a Karun porque si en vez de 1 asiento libre... hay 2 ... ¿quien sabe?....)

SAUBER: KOBAYASHI con: ¿¿¿DE LA ROSA / PETROV / o alguien con pasta??? y me sabe mal decirlo pero si Heidfeld no consigue volante en Renault, bien puidera ser nuevamente una opción

HRT: ¿¿¿ KARUN / YAMAMOTO / KLIEN / SENNA... John Dollar / Paolo Paganini / Don Dinero / Fabrizzio Milloneti???

Se hablaba de Glock en el mercado pero él mismo se descartó y a sabiendas que tiene contrato, dudo bastante que pueda moverse o que pueda competir con pilotos de su talla o superiores que NO tienen compromisos y están libres.