PORRA: ESCUDER�AS 2010, Inscripción y modificación de las escuderías de la porra Opciones

[FIP]

TEMPORADA 2010

Introducción
Después del parón invernal, volvemos a traer el mundo de la porra a este grandísimo foro.
Después de una emocionantísima temporada en la que el título se quedo en la sede de ECLIPSE en la última vuelta del campeonato, empieza la que esperamos con ansia sea la mejor temporada de la historia de la Porra.
Un año en el que la vuelta de Pedro a los circuitos nos a devuelto la ilusión, en el que Alonso correrá para Ferrari, Hamilton tendrá como compañero a otro campeón del mundo.
¿Cómo gestionaremos tantos cambios?
La respuesta en la pista.


Formar una nueva escudería:
Aquellos forístas que quieran crear una nueva escudería para la Porra 2010 simplemente tendrán que:

1.- Elegir un nombre de equipo.
2.- Comunicárnoslo en este mismo topic de PORRA: ESCUDER�AS 2010 para que lo inscribamos.
3.- Contar con un mínimo de 2 integrantes y un máximo de 4.
4.- Cada integrante de la escudería deberá confirmar su pertenencia a este equipo simplemente comentándolo en este topic.

Escuderías que participaron en 2009:
Quedan inscritas automáticamente para la temporada 2010 manteniendo su nombre e integrantes.

Modificaciones libres:
- El plazo para realizar modificaciones libres se acaba el Sábado 13 de Marzo al comienzo de calificación del GP de Bahrein. Ahora veremos en qué consisten estas modificaciones libres.
1.- Prescindir de algún integrante de la escudería.
2.- Cambiar el nombre del equipo.

Para realizar estas modificaciones bastará con que 1 miembro de la escudería nos lo solicite. Supondremos que este forista representa a su equipo, así que será bajo su responsabilidad, por ello recomendamos que comentéis primero con vuestros compañeros de equipo cualquier modificación.

Una vez finalizado el plazo de modificaciones libres sólo se podrá prescindir de un integrante según la normativa de 2010 que podréis encontrar en la web.

Ninguna modificación será efectiva hasta el anuncio oficial de la FIP (Tanto anuncio en forma de noticia, como modificación en el listado oficial de la primera página de este Topic).

Fichajes:
Ya sea antes o después del comienzo de la temporada, cualquier fichaje deberá ser confirmado tanto por un miembro del equipo que realiza el fichaje como por el forista al que se ha fichado, y todo ello deberá comunicarse imprescindiblemente en este mismo topic de PORRA: ESCUDER�AS 2010.

Ningún fichaje será efectivo hasta la confirmación de la FIP

De momento basta con estas pautas básicas. Cualquier duda no tenéis más que preguntarla en el topic, o a la FIP.


MERCADO DE FICHAJES:
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- Consejo: Si como piloto estás interesado en que te fiche un equipo, lo mejor que puedes hacer es ofrecerte directamente a uno o varios equipos en concreto. No te limites a decir que buscas equipo.


- Consejo: Si como escudería estás buscando pilotos para fichar, lo mejor que puedes hacer es hacerle una oferta a alguien en concreto (o a varios).

NOVEDADES RESPECTO A 2009


ALTAS DE PILOTOS CON RELACIÃ?N A 2009:
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- Curro Jimenez (Alta en FanMac)
- Locodesk (Alta en Dabutti)
- Stuko (Alta en Dabutti)
- Danielo (Alta en Nakapijama)
- Taninoak (Alta en Nakapijama)
- marichavalín (Alta en SCUDERIA DABUTTEN)
- Ayrton_Hill (Alta en Carromato F5)
- alvarito (Alta en Carromato F5)
- Jorge_757 (Alta en Carromato F5)
- Luisjh (Alta en Carromato F5)
- Pablinho (Alta en SCUDERIA DABUTTEN)
- Xhuan (Alta en SCUDERIA DABUTTEN)
- JORDI TEAM (Alta en Scuderia Poscu)
- hastrakan (Alta en SCUDERIA DABUTTEN)
- Craken (Alta en 2D F1 Team)
- Dswing (Alta en 2D F1 Team)
- txonez (Alta en NIPPON ICHI F1 Team)
- monza2001 (Alta en NIPPON ICHI Team)
- Peluso (Alta en FanMac)
- zinotz_pdlr (Alta en Super Laguna)
- Euskal_F1 (Alta en Super Laguna)
- BambinaF1 (Alta en FanMac)
- Quick Nick (Alta en Speed-VLC)
- Chucuvic (Alta en Speed-VLC)
- eXPerience (Alta en Speed-VLC)
- Micho (Alta en Super Laguna)
- pedro gomez (Alta en Super Laguna)

BAJAS DE PILOTOS CON RELACIÃ?N A 2009:
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- promac (Baja de FanMac)
- juaromes (Baja de FanMac)
- Stratos (Baja de Dabutti)
- SILVERCPM (Baja de SCUDERIA BELLOTI MECCANICCA F1)
- BIAGGI (Baja de SCUDERIA BELLOTI MECCANICCA F1)

ESCUDERIAS INSCRITAS PARA LA TEMPORADA 2010:
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ECLIPSE:
-----------------------------------
-Aerokkinen
-DocZ

GRIP F1 TEAM: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-accitano
-mariaansj
-_GaIzKa_

TEK ROSQUI TEAM: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-ELEC
-KIJANO

UBS PORSCHE F1 TEAM:
--------------------------------------
-Lance
-jonrodriguez
-Tryum
-TATANKA

STAR APELLOS: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-tenista
-Javi Salinas
-Sr_DB

G.U.A.P.A. :
--------------------------------------
-WOLOLOO
-javitu
-AdrianF1
-F1FAN

TRANSPALETA V8 TEAM: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-fhauto
-tonips
-htg71

MARANELLO F1 RACING:
--------------------------------------
-bridge
-BITTER
-gargamel
-siate

CASTELL F1 TEAM:
--------------------------------------
-MANOLO CASTEFA
-PEDRO_2008
-Croco
-punch

BELLOTAMECANICA F1 TEAM:
--------------------------------------
-ROCKY33
-ScuVi
-APR
-jabali

RAZING TEAM:
--------------------------------------
-Matiu
-B.ROSAN
-Nivola
-PABLERAS

SUPER AMIGUI: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Takuma Sato
-Tora Takagi

LEGIORACING VI: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-gladiatorr
-Robjuan
-Gordongekkko

HORO ROSSO: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Moebius
-mugen
-Boira (BAJA DESDE EL GP DE JAPÃ?N)

SCUDERIA BELLOTI MECCANICCA F1:
--------------------------------------
-BABYSCHUMI
-KOSTER
-SILVERCPM (BAJA DESDE EL GP DE AUSTRALIA)
-BIAGGI (BAJA DESDE EL GP DE AUSTRALIA)

ESCUDER�A INNOMINADA:
--------------------------------------
-AC99
-REVOLUTIONMAN
-KM-L
-Diablillo

SPITFIRE: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-MisilRojo
-ddmad
-MAL_

VIPERS: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-polvorilla
-Lebasi

CARRITO DE POLOS TEAM: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-PEPEMON
-scordoba
-victonita (DESDE EL GP DE MÃ?NACO 2010)

MARITRINI ROSSO:
--------------------------------------
-jackdaniels
-JJESCOBAS
-Verb
-850 coupé

POLEMEN AZUL: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-Valentino
-alfista

POLEMEN NEGRO: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-RD-170
-Tetsuo

POLEMEN ROJO: (Plazas libres: 2)
--------------------------------------
-ELPISTOLAS
-Macareno

SRZ-507.: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-Dom
-MariaI
-tekio (DESDE EL GP DE GRAN BRETAÃ?A 2010)

ACME:
--------------------------------------
-Gindaltónic
-palatoos1
-PATANEZ
-VILI

FanMac F1 Team
----------------------------------------
-Skalibur
-Curro Jimenez
-Peluso
-bambinaf1 (DESDE EL GP DE AUSTRALIA 2010)

Scuderia Poscu (Plazas libres: 1)
----------------------------------------
-Marco Scuri
-Brian Syrup
-JORDI TEAM

Escudería Dabutti (Plazas libres: 1)
-----------------------------------------
-Loboiberico
-Locodesk
-Stuko
-Ireje (BAJA DESDE EL GP DE CANAD� 2010)

Nakapijama
-----------------------------------------
-Danielo
-Taninoak

SCUDERIA DABUTTEN
-----------------------------------------
-marichavalín
-Pablinho
-Xhuan
-hastrakan

Carromato F5
-----------------------------------------
-Ayrton_Hill
-alvarito
-Luisjh
-Jorge_757 (Baja desde el GP de Mónaco 2010)

2D F1 Team (Plazas libres: 2)
-----------------------------------------
-Craken
-Dswing

NIPPON ICHI F1 Team (Plazas libres: 1)
-----------------------------------------
-txonez
-monza2001
-jomorpor

Super Laguna
-----------------------------------------
-zinotz_pdlr
-Euskal_F1
-Micho (A partir del GP de Australia 2010)
-pedro gomez (A partir del GP de Malasia 2010)

Speed-VLC (Plazas libres: 2)
-----------------------------------------
-Quick Nick
-Chucuvic

2 CV: (Plazas libres: 1)
--------------------------------------
-DALMAN
-moferjo
-Manugomz

--------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------
ESCUDER�AS AUSENTES EN EL CAMPEONATO
--------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------

VODKA&RED BULL F1 TEAM (Plazas libres: 1) (NO HA PARTICIPADO)
-----------------------------------------
-Adrikönen
-MOROTEKÃ?NEN
-Javikönen


Nota: Avisar en caso de detectar algún error en este listado.

[Super Amigui]

A la espera de que se confirme la clasificación oficial por parte de la FIP, hemos elaborado una primera crónica de nuestra actuación en el GP de Gran Bretaña. Es un extracto de nuestra web:

CRÃ?NICA DE LA ACTUACIÃ?N DE SUPER AMIGUI EN EL GP DE GRAN BRETAÃ?A

Accidentado y polémico ha sido el GP de Gran Bretaña de este año. Dominio de los Red Bull, pero con incidentes en la salida y durante toda la carrera que han provocado una clasificación final bastante sorprendente. La prueba es que en la porra se han conseguido muy pocos puntos, y la mayoría se han salvado del rosco gracias a que Vettel hizo la pole y Webber consiguió la victoria, ya que el resto de posiciones han sido bastante sorprendentes para la mayoría.

En la porra, victoria clara de jackdaniels y mapp, que han sacado dos puntos de ventaja respecto a sus perseguidores. En escuderías, gracias a la regularidad de sus pilotos, se ha impuesto Racing, con siete puntos, seguidos de Eclipse, que sigue acercándose al liderazgo, y de Speed-VLC, la escudería más irregular de este campeonato, capaz de conseguir tan pronto posiciones de cabeza o victorias claras, como de quedarse a cero. Ambas escuderías se han conformado con seis puntos.

Super Amigui ha conseguido 4 puntos, gracias a que ambos pilotos han puntuado, situándose de esta manera alrededor de la posición 11 de este GP, mientras que Super Laguna, nuestra escudería amiga, esta vez ha pinchado y únicamente ha conseguido un punto.

Pocos cambios en la general, únicamente las posiciones por delante cada vez están más ajustadas en cuanto a diferencias.

Pero veamos las causas de que nuestra escudería haya quedado tan atrás en este GP.

Este fin de semana, ya era hora, los mecánicos por fin consiguieron montar el monoplaza como es debido, ya que por suerte aparecieron los dichosos manuales en un urinario público de Istambul y, aunque les faltaban algunas páginas (a saber para qué se usarían), eran más o menos comprensibles. Ahora bien, se dieron cuenta de que el alerón delantero de nuestro primer piloto, después de los entrenos del viernes tenía una cagadita de paloma... Mari, la mujer de la limpieza, se puso furiosa, y claro, no dejó que el monoplaza de nuestro primer piloto fuera con aquella mancha tan importante, ya que le restaba aerodinámica, por no decir nada de la mala imagen que daba.

Como no teníamos recambios, ya que los inútiles de los mecánicos habían vendido a una empresa aeronáutica todos los repuestos de alerones después del éxito del GP de Europa, únicamente teníamos disponible un alerón delantero.

Para evitar que se repitiese el problema ocurrido en Red Bull, ambos pilotos decidieron compartir el (único) alerón que les quedaba. Así pues, en la clasificación, Tora_Takagi dispuso del mismo y se marcó una brillante pole.

En la carrera, fue nuestro primer piloto quien disfrutó del preciado alerón delantero durante las primeras vueltas, gracias a lo cual se puso en cabeza. Pero alrededor de la vuelta 40, entró a pitstop y le cedió el alerón a su compañera, lo cual le sirvió a ésta para remontar algunas posiciones, pero fue insuficiente para llegar más arriba. Por otra parte, desprovisto del alerón, nuestro primer piloto comenzó a ceder posiciones.

No obstante, ambos finalizaron en la zona de puntos, y se marcaron dos puntos cada uno. En la meta llegó delante Tora_Takagi, y pegado a ella, tomando su rebufo, entró Takuma_Sato.

Para el resto de participantes, la carrera también fue muy reñida, con multitud de pequeños toques, salidas de pista, adelantamientos arriesgados y entradas en box. Unos pocos, encabezados por jackdaniels y mapp, consiguieron esquivar todos estos incidentes y entraron destacados. Los de Super Laguna tuvieron nuevamente problemas de puesta a punto de la nueva evolución de su monoplaza, que todavía no termina de adaptarse. Parece que tienen problemas con su f-duct, ya que eso de que el aire entre por el objetivo de la cámara on-board, se meta en la parte interior de los cables eléctricos y salga por el botón de la radio del volante no termina de funcionar del todo bien.

De cara al próximo GP, la mujer de la limpieza ha decidido guardar bajo llave y en un lugar herméticamente cerrado el alerón delantero de nuestro primer piloto, para evitar que no le caiga ni la más leve mota de polvo.

A ver si en Alemania se demuestra la lenta recuperación de nuestra escudería, aunque en este GP hayamos cedido alguna posición.