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> Gazapos automovilísticos en la prensa
Vincent Hill
mensaje Mar 13 2006, 01:19 PM
Publicado: #1


Pilotillo
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Me he convertido en el creador de un Tema, tras la reconversión de la pagina. ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif

laugh.gif laugh.gif


Se cambia de año, de sueños e ilusiones, de objetivos, de actitud...
Pero nunca se cambia de amigos.
Amunt Pedro

Edited by - Vincent Hill on 02/10/2007 7:33:51
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pca
mensaje Mar 15 2010, 07:21 PM
Publicado: #2


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En la página web de Autosport se publicita un ranking de pilotos mundial (Castrol Rankings). Pedro ha entrado hoy como novedad en esa clasificación con la posición 1215:

http://www.castroldriverrankings.com/profi...rosa/1971022400

Le ponen como su mejor posición en parrilla de F1 la segunda... ssshhhh
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Verb
mensaje Mar 15 2010, 09:05 PM
Publicado: #3


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CITA(pca @ Mar 15 2010, 07:21 PM) *
Le ponen como su mejor posición en parrilla de F1 la segunda... ssshhhh


Cual fué su mejor posición en clasificación?
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jonrodriguez
mensaje Mar 15 2010, 09:08 PM
Publicado: #4


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CITA(Verb @ Mar 15 2010, 09:05 PM) *
Cual fué su mejor posición en clasificación?


4º en Hungría 2006 gracias al cambio de motor de Button


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
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pca
mensaje Mar 15 2010, 09:42 PM
Publicado: #5


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CITA(jonrodriguez @ Mar 15 2010, 09:08 PM) *
4º en Hungría 2006 gracias al cambio de motor de Button

Sí, y mirando las estadísticas también calificó quinto en Alemania 2000. Con Arrows sólo llegó a meterse entre los 10 primeros en calificación tres veces (en su segundo año en el equipo). Con Jaguar lo hizo en cuatro ocasiones en sus casi dos temporadas con ellos. En McLaren mejoró hasta meterse 6 veces entre los 10 mejores en calificación. Así que me sale que en 73 participaciones ha estado entre los 10 más rápidos el Sábado pues... 13 veces (o 60 veces no).

En España el año 2000 lo pusieron el último cuando había hecho noveno, ¿no? No la he contado.

Mirando las estadísticas diría que ha calificado más veces peor que ayer que mejor. (¿Indicativo quizás de los monoplazas que ha pilotado?).

Espero no haberme equivocado al contar... tongue.gif
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monza2001
mensaje Mar 15 2010, 09:43 PM
Publicado: #6


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CITA(pca @ Mar 15 2010, 09:42 PM) *
Sí, y mirando las estadísticas también calificó quinto en Alemania 2000. Con Arrows sólo llegó a meterse entre los 10 primeros en calificación tres veces (en su segundo año en el equipo). Con Jaguar lo hizo en cuatro ocasiones en sus casi dos temporadas con ellos. En McLaren mejoró hasta meterse 6 veces entre los 10 mejores en calificación. Así que me sale que en 73 participaciones ha estado entre los 10 más rápidos el Sábado pues... 13 veces (o 60 veces no).

En España el año 2000 lo pusieron el último cuando había hecho noveno, ¿no? No la he contado.

Mirando las estadísticas diría que ha calificado más veces peor que ayer que mejor. (¿Indicativo quizás de los monoplazas que ha pilotado?).

Espero no haberme equivocado al contar... tongue.gif


Oficialmente quedó el último en la qualy si no recuerdo mal por irregularidades en la 'sopa' de Repsol.

Saludos


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Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

http://www.formulaf1.es/

http://www.kirolmania.net/

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pca
mensaje Mar 15 2010, 09:53 PM
Publicado: #7


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CITA(monza2001 @ Mar 15 2010, 09:43 PM) *
Oficialmente quedó el último en la qualy si no recuerdo mal por irregularidades en la 'sopa' de Repsol.

Saludos

Realmente creo que no le dio ninguna ventaja competitiva (les pillan sí o sí). Más bien fue, es lo que pienso, que se contaminó el combustible por una mala manipulación del mismo, y al no dar en el cromatógrafo exactamente igual que la muestra entregada al principio del certamen pues le tuvieron que sancionar.

Igualmente al ser un motor de origen francés seguramente no me extrañaría que su combustible ni lo hiciera Repsol (¿"pa qué"?). Es algo que no sé.
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LOGANF1
mensaje Mar 22 2010, 10:55 AM
Publicado: #8


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CITA(pca @ Mar 15 2010, 09:53 PM) *
Realmente creo que no le dio ninguna ventaja competitiva (les pillan sí o sí). Más bien fue, es lo que pienso, que se contaminó el combustible por una mala manipulación del mismo, y al no dar en el cromatógrafo exactamente igual que la muestra entregada al principio del certamen pues le tuvieron que sancionar.

Igualmente al ser un motor de origen francés seguramente no me extrañaría que su combustible ni lo hiciera Repsol (¿"pa qué"?). Es algo que no sé.


Efectivamente, la gasolina ni siquiera era de Repsol, ya que al ser el motor Supertech (antes Mecachrome-antes Renault) tenía que usar gasolina de ELF por narices (acuerdo comercial que tenían los motores Renault con ELF).Lo peor de todo es que ese incidente originó que Repsol al año siguiente pidiera poner menos pasta en concepto de daños de imagen, y creo que eso propició un poco también la sustitución fatídica por Bernoldi, que aportaba pasta fresca (de...¡¡¡Red Bull!!!).

Creo que lo del 9º quedó en anecdota en comparación con el daño del año siguiente... angry.gif


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"Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos"
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