¿Nos vemos en Jerez?, Encuentro entre foristas y calendario de tests Opciones

[BITTER]

Hola a todos,

Abro este topic para saber quiénes de nosotros van a asisiter qué días a los entrenamientos de Formula 1 en el Circuito de Jerez durante la primera semana (10-13 de febrero).

Actualizaré este primer post con los pilotos y escuderías que correrán que cada día según se vayan anunciando, así como con los foristas que asistirán a dichas jornadas. En función de esto podremos decidir un punto de encuentro cada día para poder saludarnos y hacernos la pertinente fotografía.

PILOTOS

Miércoles, 10 de febrero de 2010
K. Kobayashi (BMW Sauber)
F. Alonso (Ferrari)
M. Webber (Red Bull Racing)
V. Liuzzi (Force India)
J. Button (McLaren)
N. Rosberg (Mercedes GP)
V. Petrov (Renault)
S. Buemi (Toro Rosso)
N. Hulkenberg (Williams)
T. Glock (Virging Racing)

Jueves, 11 de febrero de 2010
K. Kobayashi (BMW Sauber)
F. Alonso (Ferrari)
M. Webber (Red Bull Racing)
V. Liuzzi (Force India)
J. Button (McLaren)
M. Schumacher(Mercedes GP)
V. Petrov (Renault)
S. Buemi (Toro Rosso)
N. Hulkenberg (Williams)
T. Glock (Virging Racing)

Viernes, 12 de febrero de 2010
P. De la Rosa (BMW Sauber)
F. Massa (Ferrari)
S. Vettel (Red Bull Racing)
A. Sutil (Force India)
L. Hamilton (McLaren)
N. Rosberg (Mercedes GP)
R. Kubica (Renault)
J. Alguersuari (Toro Rosso)
R. Barichello (Williams)
L. Di Grassi (Virging Racing)

Sábado, 13 de febrero de 2010
P. De la Rosa (BMW Sauber)
F. Massa (Ferrari)
S. Vettel (Red Bull Racing)
A. Sutil (Force India)
L. Hamilton (McLaren)
M. Schumacher(Mercedes GP)
R. Kubica (Renault)
J. Alguersuari (Toro Rosso)
R. Barichello (Williams)
L. Di Grassi (Virging Racing)

ENCUENTRO ENTRE FORISTAS

Miércoles, 10 de febrero de 2010
loboiberico

Hora:
Lugar:

Jueves, 11 de febrero de 2010
loboiberico
reiterado

Hora:
Lugar:

Viernes, 12 de febrero de 2010
loboiberico
alvarito
Pdr_cadiz
Curro Jimenez

Hora:
Lugar:

Sábado, 13 de febrero de 2010
BITTER
GONZALO
alvarito
Raul Leiva
Curro Jimenez

Hora:
Lugar:

[BITTER]

Me "autoquoteo" con vuestro permiso porque no me gustaría perder el post entre las numerosas páginas del gigantesco topic "Entrenamientos en Jerez:

Crónica de una jornada de test

Lugar: Circuito de Jerez.
Fecha: 17/02/2010

Hola a todos,

Sientiéndolo mucho, hoy no tengo fotos más o menos buenas de los test porque sólo tenía la digital compacta y no la reflex. Pero si encuentro alguna potable, la subiré. Para compensar voy a hacer una crónica algo extensa

La jornada de test ha dado mucho de sí. Lo primero de todo es que he pasado un día genial con todos los compañeros foristas que alí hemos estado (Curro Jimenez, alvarito, Raul Leiva y su cuñado). La verdad es que es una pena que no coincidamos más veces, porque hemos pasado un día divertido y de F1 a tope.

En cuanto a la meteorología ha sido bastante respetuosa, sobre todo porque el chaparrón fuerte (momento inmortalizado por la captura de C9 que hizo yossi) fue justo después de comernos el bocata . Sólo tuvimos que estar 10 minutos resguardados bajo el techo de las gradas, abandonando nuestro amado sitio (junto a la pancarta).

Muchos os preguntaréis por qué Pedro ha dado tan pocas vueltas en seco ("semiseco" en realidad), yo no es que tenga la respuesta, pero sí que puedo intuir ciertas cosas. Por ejemplo, algo ha tenido que haber en el motor Ferrari. Durante el parón que hubo a mediodía, se produjo mucho movimiento en el box de Sauber (prudentemente tapado para los que estaban a ras de suelo pero no para los de las gradas), al principio, sólo había un mecánico/ingeniero de Ferrari revisando el motor (sin su tapa durante todo ese tiempo). Al rato llegó otro mecánico/ingeniero de Ferrari por la parte trasera, es decir, sin cruzarse el pit lane, y conectó un portátil a la centralita electrónica del motor italiano de Sauber, y allí estuvieron debatiendo Pedro, el mecánico/ingeniero y un hombre de cabello moreno que no era el ingeniero de pista de Pedro. Sospecho que podría ser el ingeniero de tests "Thomas Hunsicker" que ha hecho de portavoz de Sauber en la nota de prensa de hoy. En otra ocasión, Pedro ha estado hablando largo y tendido con este señor (hombre de cabello moreno) dentro del box de Sauber durante al menos 15 minutos.

Luego al final de la tarde, cuando todos los equipos iban saliendo menos Pedro, después del chaparr´n monumental, he podido ver que han ido cambiando partes de la tapa del motor y los laterales (donde van los escapes), así como también ha cambiado el alerón delantero. Lo que desconozco es si por un modelo distinto o por uno exactamente igual que el sustituido, no sé si alguna foto lo revelará.

En cuanto al resto de pilotos, me quedo con la voluntad iquebrantable de Shumacher para tratar de conseguir hacer un simulacro de GP (Aviso a navegantes: pit stop a las 10 vueltas o menos), incluso a pesar de tener que interrumpirlo por el citado chaparrón de las 15h.

También me ha gustado mucho el Lotus en general, y el piloto de pruebas Fauzy en particular. Estaba muy muy suelto y ha habido momentos que ha estado achuchando a un monoplaza (creo que el Williams de Rubens), incluso enseñándole el morro a final de recta en dos ocasiones. No ha habido tercer intento porque Barrichello ha entrado en boxes.

Massa ha cometido una "infracción" bastante grave a mi parecer y al de los que estábamos allí, entrando a la calle de boxes una vez sobrepasada la entrada real de boxes, es decir, saltándose la "mediana". Aunque sean unos entrenos, creo que se debería vigilar estas cosas. Luego lo de remolcar el Ferrari con el coche médico y una soga ha sido un poco cómico. Eso sí, no han entrado así al pit lane. Antes, los mecánicos se han bajado del coche y han vuelto a colocar sobre el monoplaza la sábana roja que se había volado con el viento quedándo sólo en la parte trasera, como muestra la foto de yossi. Después, han empujado el coche por todo el pit lane. Otra anécdota del pit lane, ha sido cuando Fauzy ha calado el coche tras bloquear en la entrada a pit lane. En ese momento, se ha formado una reunión improvisada de mecánicos de BMW Sauber, Mercedes GP, Force India y Williams, que han aprovechado para saludar a viejos compañeros que ahora están en Lotus.

Para terminar, las anécdotas graciosas:

- Pedro de la Rosa al estilo "Jacques Villeneuve": Efectivamente, en uno de los parones se paseó por el pit lane al más puro estilo Villeneuve: Mono bajado hasta la cintura, con la chupa de Sauber, un gorro de lana negro en la cabeza y unos andares propios de un rapero. Ha sido muy gracioso. En ese momento nos ha saludado efusivamente y nos ha aplaudido, y luego a hecho una visita al box de McLaren de unos 10 minutillos.

- Saludos a los pilotos: Kamui nos ha saludado muy amistosamente cuando hemos gritado su nombre, un tipo majo aunque muy chiquitito . Menos efusivo fue Paul di Resta, aunque creo que el pobre se sorprendió de que unos españoles le conociesen (y le gritasen tanto por un saludo )

- El "difusor" de Nira Juanco. Pues Nira se acercó un momento a las inmediaciones del box de BMW Sauber y aprovechamos para saludar. A lo que contestó timidamente. Creo que los prismáticos la intimidaron y ocultó su "difusor" a los objetivos de las cámaras sentándose en el muro de Sauber.

- [EDITO] El hermano de MADFORM: Se me olvidaba comentar que tuvimos la visita del hermano de Miguel �ngel, fisio de Pedro. Espero que me perdone que se me haya olvidado su nombre. Era un tipo muy majo, que al igual que su hermano está implicado en el mundo del motor, pero él específicamente sobre las dos ruedas. Ha sido una charla muy agradable sobre las semanas de incertidumbre, sobre los tiempos de Pedro en Japón y un poco del futuro. Un tipo muy simpático. Un saludo a los MADFORM brothers!!!