VELOCIMETRO Y RPM Opciones

[uri]

Bueno, a ver si me explico un poco (que no creo)

Las rpm se miden en el motor (árbol de levas, volante de inercia, encendido...etc)
La velocidad se mide a la salida de la caja de cambios (eje secundario).

Lo que te dijo Luis es correcto.

Si cambias el diámetro del conjunto llanta+neumático, como has dicho estás cambiando el desarrollo, por lo que la medida de la velocidad será falsa. (si aumentas el diámetro, la velocidad que te marcará será inferior)

Hoy en dia, todos los marcadores dan aprox. un 10 % de error en la medida de la velocidad (siempre marcan más de la velocidad real) debido a que los neumáticos se deforman con la velocidad, las presiones de inflado, etc.

Cuentan las malas lenguas, que cierta marca automovilística quiso afinar mucho en el marcador de velocidad, y los clientes se quejaban de que les ponían multas por ir a más de 120 kph cuando el marcador marcaba esa velocidad (esto era debido a la deformación del neumático)

Edited by - uri on 12/26/2000 1:44:36 AM

[pirrol]

El precio de las ruedas viene dado por el volumen de producción que tienen. Por ejemplo, las ruedas originales de mi Córdoba SX son unas Michelin Pilot 185/50/15 V que cuestan entre 18000 y 21000 ptas según el sitio. Dado que no es una medida muy común, (las llevan los Ibiza GT,los córdoba SX y GT los 206 GTI, y los Punto HGT) el coste de fabricación de series pequeñas es elevado.
En el taller donde le cambio las ruedas me comentaron la posibilidad de poner unas Bridgestone Potenza 195/50/15 V que costaban 9750 ptas (medida bastante común) y ante lo cual la elección es fácil.

saludos.