VELOCIMETRO Y RPM Opciones

[uri]

Bueno, a ver si me explico un poco (que no creo)

Las rpm se miden en el motor (árbol de levas, volante de inercia, encendido...etc)
La velocidad se mide a la salida de la caja de cambios (eje secundario).

Lo que te dijo Luis es correcto.

Si cambias el diámetro del conjunto llanta+neumático, como has dicho estás cambiando el desarrollo, por lo que la medida de la velocidad será falsa. (si aumentas el diámetro, la velocidad que te marcará será inferior)

Hoy en dia, todos los marcadores dan aprox. un 10 % de error en la medida de la velocidad (siempre marcan más de la velocidad real) debido a que los neumáticos se deforman con la velocidad, las presiones de inflado, etc.

Cuentan las malas lenguas, que cierta marca automovilística quiso afinar mucho en el marcador de velocidad, y los clientes se quejaban de que les ponían multas por ir a más de 120 kph cuando el marcador marcaba esa velocidad (esto era debido a la deformación del neumático)

Edited by - uri on 12/26/2000 1:44:36 AM

[FRANCISCO]

Esta claro Uri, pero me surge otra duda.

La revista "Top Auto" hace un tiempo gustaba de meter en sus pruebas el error de velocimetro.
Bien, me centro en la marca Renault, que en sus modelos Clio y R19 utilizaban el mismo cuadro de mandos. Pues ojeando he visto que en una prueba del Clio RSI daban como error de velocimetro "0" patatero, osea que la velocidad punta alcanzada por este coche era de 192.5 Km/h, y el velocimetro marcaba lo mismo. En otro numero probaban el R19 16V en el que daban como velocidad maxima absoluta 213 Km/h, mientras el velocimetro marcaba casi 230 Km/h.
Entonces, si sabemos el el "aparato medidor" es el mismo, pero el Clio monta unas ruedas 175/60/14 que me da un ø de rueda de 495 mm, y el R19 16V monta 195/55/14 que da un ø de 531 mm.
¿Es esa diferencia en ø la que proboca el error?

PD. El que no este de acuerdo con las cifras que doy, que se ponga en contacto con la revista antes mencionada.