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Williams reveal 2009 wing package



Williams have become the first team to reveal what the 2009-specification front wings will look like after Jonathan Kennard shook down an FW30 chassis fitted with the new-style front and rear wings at the Kemble airfield today. The team had previously trialled a 2009-style rear wing at Barcelona in September, but today's run was the first time that the revised front wing had been displayed. Most teams are expected to try parts modified for the 2009 regulations in next week's Barcelona sessions.

Under next year's radically different aerodynamic rules, the wings have been simplified with most of the current additional protrusions removed. The front wing is lower and wider, and drivers will be able to make a limited number of wing angle adjustments from the cockpit. The rear wing has been made narrower and taller.

The aim is to improve the quality of the racing by allowing drivers to follow each other more closely in fast corners.

The definitive versions of the 2009 cars will also have different diffusers, slick tyres and kinetic energy recovery systems, and will no longer feature extra aerodynamic devices on the central bodywork.

Kennard's straightline test today was the former Formula 3 front-runner's first run in a Formula One car, and he expressed his gratitude to the team afterwards.

"It has been a good day today and great to be able to drive the new-spec Formula One car for the first time," he said.

"I would like to extend my thanks to Sir Frank (Williams) and the team for the opportunity. I enjoyed working through the test programme and assisting the team with their preparations for the 2009 season."

[GONZALO]

Es un piloto mediocre porque ha quedado 2º en las 24h en 2006 con un Pescarolo, único equipo con el que podía compaginar la temporada en circuitos con la de rallies.

Si eso es poco Peugeot le va a dejar el V10 dentro de 7 dias para que se de una vueltecitas en Paul Ricard como lo podríamos hacer cualquiera de nosotros con unas cuantas manos que hagamos en el Karting de Carlos Sainz

Con solo 5 campeonatos del mundo es normal que corra pagando donde lo llamen.

Claro, no habia caido

[lemec]

Es un piloto mediocre porque ha quedado 2º en las 24h en 2006 con un Pescarolo, único equipo con el que podía compaginar la temporada en circuitos con la de rallies.

Si eso es poco Peugeot le va a dejar el V10 dentro de 7 dias para que se de una vueltecitas en Paul Ricard como lo podríamos hacer cualquiera de nosotros con unas cuantas manos que hagamos en el Karting de Carlos Sainz

Con solo 5 campeonatos del mundo es normal que corra pagando donde lo llamen.

Claro, no habia caido

Lo de piloto mediocre lo dices tu, en un demagogico intento de dar la vuelta a lo que otros han escrito que no es eso y el Peugeot se lo van a dejar en un acto publicitario patrocinado por Total como ya le dejaron el Rinol de Kova.

El Red Bull se lo han dejado por temas de patrocinio y en el pescarolo se subio por lo mismo.

Te pongas como te pongas eso es asi.

Dime, ya que es tan crack ¿Porque no hizo Le Mans en el Peugeot? Total, es el coche de los tios que le tienen a sueldo. En este el mondial de rallies lo compagina igual de bien que en el pescarolo y sin embargo se tuvo que ir a buscar el asiento en otro equipo ...

[GONZALO]

El Red Bull se lo han dejado por temas de patrocinio y en el pescarolo se subio por lo mismo.

Te pongas como te pongas eso es asi.

Dime, ya que es tan crack ¿Porque no hizo Le Mans en el Peugeot? Total, es el coche de los tios que le tienen a sueldo. En este el mondial de rallies lo compagina igual de bien que en el pescarolo y sin embargo se tuvo que ir a buscar el asiento en otro equipo ...

El Red Bull no se lo dejan por temas de patrocinio sino de manos y el pescarolo lo mismo

El Peugeot se lo ponen a disposición cuando el quiera siempre que pueda cumplir con el plan de entrenamientos y competiciones previas previstas por el equipo cosa imposible implicandose al 100% en el 5º mundial de rallies consecutivo que vence a manos de un Citroen (marca del mismo grupo que Peugeot; PSA.....................)

No es solo un crack, es el mejor de todos los tiempos en la disciplina que practica y eso se hace con las manos. Y sus manitas lo llevan a hacer un tiempo impresionante de 1.22.5 y no porque su patrocinador le de alas.

[lemec]

El Red Bull no se lo dejan por temas de patrocinio sino de manos y el pescarolo lo mismo

El Peugeot se lo ponen a disposición cuando el quiera siempre que pueda cumplir con el plan de entrenamientos y competiciones previas previstas por el equipo cosa imposible implicandose al 100% en el 5º mundial de rallies consecutivo que vence a manos de un Citroen (marca del mismo grupo que Peugeot; PSA.....................)

No es solo un crack, es el mejor de todos los tiempos en la disciplina que practica y eso se hace con las manos. Y sus manitas lo llevan a hacer un tiempo impresionante de 1.22.5 y no porque su patrocinador le de alas.

Ja!

Ahora, el manager de Loeb.

El Red Bull se lo han dejado para hacer un anuncio y campaña de pub, como la que ya hicieron con el Rinol, que tu no habras visto pero yo si

Y el Peugeot, por lo mismo, ... pruebas,

Mercredi 5 novembre 2008 - 18:34
Loeb et Sarrazin échangent leurs places !
24H du Mans Le 27 novembre prochain

Sébastien Loeb va prendre le volant de la Peugeot 908, le 27 novembre novembre prochain au Paul Ricard. Le même jour, Stéphane Sarrazin essaiera la Citroën C4 WRC.

Il y a un an, Sébastien Loeb, pilote Citroën, et Heikki Kovalainen, alors chez Renault, échangeaient leurs montures le temps dune journée au Paul Ricard, grâce à leur sponsor commun, Total.

Cette année, le pétrolier a organisé un nouvel échange de ce type entre les deux marques du groupe PSA : Sébastien Loeb testera la Peugeot 908 qui a disputé les 24 Heures du Mans et Stéphane Sarrazin prendra le volant de la Citroën C4 WRC avec laquelle Loeb a remporté ses deux derniers titres.

Sébastien Loeb aime sessayer à plusieurs catégories. LAlsacien a participé deux fois aux 24 Heures du Mans, en 2005 et en 2006, avec un podium à la clé. Il a testé une Renault de Formule 1 lan dernier et il prendra le volant de la Red Bull dans deux semaines à Barcelone.

De son côté, Stéphane Sarrazin est lun des pilotes français les plus polyvalents : il a roulé en F1, en WRC et il a été sacré champion de France des rallyes en 2004 avant de revenir en endurance.

fuente: http://www.f1-action.net/infos/article10028.html


Por mi podeis seguir con las afirmaciones gratuitas.