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Max Mosley aboga por un motor común para todas las escuderías

Max Mosley en el circuito de Monza, el pasado sábado. (Foto: EFE)
Actualizado miércoles 17/09/2008 10:24 (CET)
EFE
PAR�S.- El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, aboga por un motor común a todas las escuderías de Formula Uno para reducir costes, en una entrevista publicada en el diario "L'�quipe".

"Sé que los grandes constructores me van a decir: 'si hacemos un motor común, quiero que sea el mío'. Pero en lo que yo llamo 'el mundo real', si Volskswagen puede comprar los motores más baratos en Peugeot, lo van a hacer sin la más mínima duda", indica Mosley.

Sin embargo, se muestra contrario a que los equipos compartan el mismo sistema KERS (sistema de recuperación de energía cinética), como había sugerido el jefe de Renault, Flavio Briatore, porque es un tipo de tecnología nueva que precisa de la competencia para desarrollarse.

"Eso muestra la incapacidad de los patrones de escuderías para reflexionar con lógica", afirma Mosley, quien añade que cuando el sistema se haya desarrollado se podrá pensar en un KERS común.

Cita como ejemplo de tecnología suficientemente evolucionada la caja de cambios, sobre la que es "complicado ganar algo más que centímetros" y en la que los equipos ya han abandonado sus propios trabajos.



Lo estroperán todavía más o se la cargarán definitivamente.
Como ya se han cargado el valor de la pole.
Como se han cargado el que se trate de velocidad pura (un motor para 2 carreras! Habrase visto!)
Como se han cargado la lucha entre fabricantes de neumáticos.
Como se han cargado las escuderías.
Como se han cargado su valor de laboratorio del mundo del automóvil...

Lo veo como copa monomarca en unos años.

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27/10/2008 11:47
Adiós al motor único en la Fórmula 1. www.thef1.com

Un acuerdo entre la FOTA y la FIA desecha su aplicación


Flavio Briatore © Renault Media

Se acabó el motor único. La propuesta de la FIA, en teoría planteada para 2010, ya no está sobre la mesa. Al menos es lo que asegura Flavio Briatore al periódico alemán Welt am Sonntag, cuyas declaraciones versan sobre la reunión mantenida en Ginebra por Max Mosley y la FOTA la pasada semana.

El italiano apunta a que la presentación de la FOTA de un programa con diversas alternativas al motor estándar para reducir costes ha sido aceptada por la FIA, por lo que la Fórmula 1 "probablemente" planteará un motor "que sobre las bases de los costes, no va más allá de ciertas fronteras de desarrollo".

La solución contentaría a numerosos equipos que estaban recelosos con la incorporación de un motor único, como Toyota, que ya ha amenazado con abandonar la Fórmula 1 si la FIA seguía empeñada en el motor estándar con proveedores. Según explica el jefe de Renault, la estrategia de un motor con limitaciones al desarrollo podría extenderse también a las transmisiones, proporcionadas "a un precio razonable".

De confirmarse la noticia, la propuesta del motor único quedaría en el tintero de la FIA como una solución nonata y definitivamente abandonada.