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[850 coupé]

Max Mosley aboga por un motor común para todas las escuderías

Max Mosley en el circuito de Monza, el pasado sábado. (Foto: EFE)
Actualizado miércoles 17/09/2008 10:24 (CET)
EFE
PAR�S.- El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, aboga por un motor común a todas las escuderías de Formula Uno para reducir costes, en una entrevista publicada en el diario "L'�quipe".

"Sé que los grandes constructores me van a decir: 'si hacemos un motor común, quiero que sea el mío'. Pero en lo que yo llamo 'el mundo real', si Volskswagen puede comprar los motores más baratos en Peugeot, lo van a hacer sin la más mínima duda", indica Mosley.

Sin embargo, se muestra contrario a que los equipos compartan el mismo sistema KERS (sistema de recuperación de energía cinética), como había sugerido el jefe de Renault, Flavio Briatore, porque es un tipo de tecnología nueva que precisa de la competencia para desarrollarse.

"Eso muestra la incapacidad de los patrones de escuderías para reflexionar con lógica", afirma Mosley, quien añade que cuando el sistema se haya desarrollado se podrá pensar en un KERS común.

Cita como ejemplo de tecnología suficientemente evolucionada la caja de cambios, sobre la que es "complicado ganar algo más que centímetros" y en la que los equipos ya han abandonado sus propios trabajos.



Lo estroperán todavía más o se la cargarán definitivamente.
Como ya se han cargado el valor de la pole.
Como se han cargado el que se trate de velocidad pura (un motor para 2 carreras! Habrase visto!)
Como se han cargado la lucha entre fabricantes de neumáticos.
Como se han cargado las escuderías.
Como se han cargado su valor de laboratorio del mundo del automóvil...

Lo veo como copa monomarca en unos años.

[Dvd360]

Según tengo entendido, el rango de Campeonato del Mundo lo otorga la Federación internacional de cada deporte, la FIA en el caso del automovilismo y la FIBA en el caso del baloncesto, por ejemplo. Igual que en muchos casos Estados Unidos se rige bajo las normas de la Federación internacional (ciclismo, atletismo), en otros casos no es así (baloncesto, automovilismo). En mi opinión, queda claro por tanto la razón por la cual la ChampCar o Indy no es Campeonato Mundial aunque se corra en varios paises y la F1, en cambio, sí. Igualmente, la GP2 o el DTM no son campeonatos mundiales porque no están reconocidos de ese modo por la FIA. Lo mismo pasa con la NBA.

Que se represente a países o a equipos privados no tiene mucho que ver, en realidad. Fernando Alonso es tan Campeón del Mundo como Marga Fullana, por ejemplo.

[Bobo]

Según tengo entendido, el rango de Campeonato del Mundo lo otorga la Federación internacional de cada deporte, la FIA en el caso del automovilismo y la FIBA en el caso del baloncesto, por ejemplo. Igual que en muchos casos Estados Unidos se rige bajo las normas de la Federación internacional (ciclismo, atletismo), en otros casos no es así (baloncesto, automovilismo). En mi opinión, queda claro por tanto la razón por la cual la ChampCar o Indy no es Campeonato Mundial aunque se corra en varios paises y la F1, en cambio, sí. Igualmente, la GP2 o el DTM no son campeonatos mundiales porque no están reconocidos de ese modo por la FIA. Lo mismo pasa con la NBA.

Que se represente a países o a equipos privados no tiene mucho que ver, en realidad. Fernando Alonso es tan Campeón del Mundo como Marga Fullana, por ejemplo.

Como bien dices, en el caso de la FIA, de automovilismo ¿Hay un Campeón del Mundo de Automovilismo? No.

¿Hay una Federación Internacional de Fórmula 1 que "otorgue" el título y no me he enterado?

Al final es todo cosa de nomenclaturas que no van a ninguna parte. Por mi, abandonaría esta estéril discusión puesto que parece que se basa en apreciaciones de terminología, que, para mi, no es lo indicativo, sino la significación del hecho en sí.

[revolutionman]

Pues a mí me parece interesante el tema, aunque sea discutir sobre el sexo de los ángeles.

A ver, quién es el campeón del mundo de motociclismo: el campeón de MOTOGP o el de SUPERBIKES?