ACABAR�N CARG�NDOSE LA F1 Opciones

[850 coupé]

Max Mosley aboga por un motor común para todas las escuderías

Max Mosley en el circuito de Monza, el pasado sábado. (Foto: EFE)
Actualizado miércoles 17/09/2008 10:24 (CET)
EFE
PAR�S.- El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, aboga por un motor común a todas las escuderías de Formula Uno para reducir costes, en una entrevista publicada en el diario "L'�quipe".

"Sé que los grandes constructores me van a decir: 'si hacemos un motor común, quiero que sea el mío'. Pero en lo que yo llamo 'el mundo real', si Volskswagen puede comprar los motores más baratos en Peugeot, lo van a hacer sin la más mínima duda", indica Mosley.

Sin embargo, se muestra contrario a que los equipos compartan el mismo sistema KERS (sistema de recuperación de energía cinética), como había sugerido el jefe de Renault, Flavio Briatore, porque es un tipo de tecnología nueva que precisa de la competencia para desarrollarse.

"Eso muestra la incapacidad de los patrones de escuderías para reflexionar con lógica", afirma Mosley, quien añade que cuando el sistema se haya desarrollado se podrá pensar en un KERS común.

Cita como ejemplo de tecnología suficientemente evolucionada la caja de cambios, sobre la que es "complicado ganar algo más que centímetros" y en la que los equipos ya han abandonado sus propios trabajos.



Lo estroperán todavía más o se la cargarán definitivamente.
Como ya se han cargado el valor de la pole.
Como se han cargado el que se trate de velocidad pura (un motor para 2 carreras! Habrase visto!)
Como se han cargado la lucha entre fabricantes de neumáticos.
Como se han cargado las escuderías.
Como se han cargado su valor de laboratorio del mundo del automóvil...

Lo veo como copa monomarca en unos años.

[ABCV]

Lo único que veo bien es fabricante único de neumáticos ya que no me gusta que estos sean los que decidan los mundiales. Por lo demás totalmente de acuerdo. Hay que intentar hacer un mundial como en los 80-90 pero con las medidas de seguridad de ahora para evitar muertes como las de Senna, Ratzemberger, etc.
La F1 de los 70-80-90 era divertida, adelantamientos, sin absurdas limitaciones de motor con lo que era mas fácil ver roturas que era parte de la salsa de este deporte, donde los equipos se debatían entre hacer un motor potente a riesgo de no acabar la carrera o un motor fiable menos potente pero que da la seguridad de finalizar la prueba.
Esa F1 que menciono eran adelantamientos ya que gracias a la FIA y sus ansias de cargarse la F1 a favor de los intereses económicos de Bernie Ecclestone hacen imposible (a excepción del duelo Raikkonen-Hamilton en Spa) que veamos duelos como el de Villeneuve-Arnoux o adelantamientos épicos como los de la era de Senna.