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[BITTER]

Parrilla de salida para la primera carrera del meeting de Portugal en Oporto.

POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
1 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 2:06.927 10 133.87
2 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 2:07.687 11 0.760 133.07
3 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 2:07.731 9 0.804 133.03
4 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon 2:07.758 18 0.831 133.00
5 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 2:07.842 8 0.915 132.91
6 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon 2:08.006 13 1.079 132.74
7 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 2:08.574 13 1.647 132.15
8 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 2:08.598 17 1.671 132.13
9 2 Jorg MULLER GER BMW 320si 2:08.715 12 1.788 132.01
10 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 156 2:08.939 8 2.012 131.78
11 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 2:09.439 16 2.512 131.27
12 26 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 2:09.474 10 2.547 131.23
13 23 I Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 2:09.579 11 2.652 131.13
14 10 Michel JOURDAIN MEX SEAT Leon 2:09.652 12 2.725 131.05
15 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 2:09.670 14 2.743 131.04
16 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon 2:09.757 11 2.830 130.95
17 30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 2:09.855 14 2.928 130.85
18 21 I Emmet O'BRIEN IRL SEAT Leon 2:10.787 14 3.860 129.92
19 22 I Maurizio CERESOLI ITA SEAT Leon 2:11.257 14 4.330 129.45
20 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon 2:11.807 7 4.880 128.91
21 31 I Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 2:12.411 12 5.484 128.32
22 16 Olivier TIELEMANS NED Alfa Romeo 156 2:12.921 7 5.994 127.83
23 33 I Miguel FREITAS POR Alfa Romeo 156 2:13.547 8 6.620 127.23
24 77 I Luis Pedro MAGALHAES POR SEAT Leon 2:14.531 14 7.604 126.30

Parece que Monteiro si ha acusado la presión de correr en su país, no como un tal Lewis .
A ver si en carrera hay más suete para los españoles.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
�nimo Pedro! [/b]

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WTCC - SEAT consolida su liderato en el Mundial de Turismos



SEAT ha conseguido un brillante resultado en las dos carreras que el WTCC ha disputado en Valencia, al conseguir dos podiums y otras cinco posiciones en los puntos. Gabriele Tarquini y Jordi Gené han terminado la primera carrera en segunda y tercera posición, mientras que Yvan Muller y Rickard Rydell han conseguido diversas plazas entre los ocho primeros que permiten a SEAT consolidar su liderato tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores.

1ª Carrera

Una excelente salida ha permitido a Jordi Gené encabeza la primera carrera delante de Tarquini y Muller, colocando tres SEAT León TDI en cabeza. Sin embargo ninguno de ellos ha podido resistir a Robert Huff, quien con un coche mucho más descargado de peso no ha tenido mayor problema en escalar posiciones hasta el primer lugar. Gabriele Tarquini ha aprovechado la maniobra de Huff para colocarse segundo pero no ha podido evitar que el británico se escapara.

A partir de ese momento los pilotos de SEAT han luchado para mantener sus posiciones y asegurar un resultado muy importante para cumplir el objetivo de marcar puntos de cara al campeonato. Gené y Muller han tenido una dura carrera para contener los ataques de Jorg Müller (BMW) y Nicola Larini (Chevrolet) pero ambos han conseguido sus objetivos.

Rickard Rydell ha sido víctima de una salida de pista de Farfus que le ha retrasado varias posiciones, iniciando una remontada que le ha llevado a la 10ª posición, justo delante de Tiago Monteiro y detrás de Tom Coronel, quien con su SEAT León WTCC ha vuelto a entrar entre los diez primeros. José Manuel Pérez Aicart ha terminado 14º en su primera carrera en el WTCC.

2ª Carrera

Con las ocho primeras posiciones de la parrilla en orden inverso, los BMW y Chevrolet han sido quienes han luchado por la victoria. Los pilotos de SEAT han defendido sus opciones para entrar en los puntos, primero con Muller y Gené en quinta y sexta posición. Un incidente con Farfus ha retrasado a Muller, mientras Tarquini ha subido a la quinta posición delante de Gené, Rydell y el piloto francés.

Tiago Monteiro ha sido el único que no ha podido llegar a la meta tras un toque que le ha obligado a un posterior abandono, y aunque Tarquini se ha escapado de sus compañeros de marca, no ha podido reducir la distancia con los que le precedían, acabando la carrera en quinta posición y encabezando a sus tres compañeros que han rodado las últimas vueltas en formación para sumar importantes puntos para el campeonato.

Opiniones

Gabriele Tarquini (SEAT León TDI nº 11), 2º/5º: Día positivo para nosotros. Hemos marcado puntos en las dos carreras logrando un podio. Solo me entristece que no podamos ganar la carrera de casa, pero no se puede ganar siempre. Nuestros coches eran muy pesados y los rivales rodaban muy ligeros. No se podía hacer más.

Jordi Gené (SEAT León TDI nº 9), 3º/6º: El fin de semana es positivo. Yo quería conseguir un podium en Valencia y lo he logrado. Además puedo quitar un poco de peso, aunque sea simbólico de cara a la próxima carrera. Me acerco a mis compañeros de equipo en la lucha por el campeonato y SEAT consigue más puntos que nadie. No se puede pedir más.

Yvan Muller: (SEAT León TDI nº12), 4º/8º: No se que puedo decir. Ha sido un mal día porque en ningún momento he podido aprovechar la ventaja que suponía tener la pole position.

Rickard Rydell (SEAT León TDI nº10), 10º/7º: Ha sido un buen fin de semana para SEAT, marcando más puntos para el campeonato del mundo de constructores, pero estoy decepcionado por mí actuación personal porque solo he podido he podido marcar dos puntos. He salido décimo en ambas carreras y la verdad es que no he podido hacer más que el séptimo en la segunda.

Tiago Monteiro (SEAT León TDI nº 18), 11º/ab: Ha sido frustrante. Sabíamos que sería un fin de semana difícil pero no podíamos imaginar que tendríamos tantos problemas. La calificación fue muy mal y no tuvimos oportunidades en carrera a causa de los incidentes. El punto positivo es que nos quitan peso, no mucho, para la próxima carrera en un circuito que me gusta mucho.

Jaime Puig, Director de SEAT Sport: El fin de semana es positivo para SEAT. Hay que valorarlo así porque hemos conseguido dos podiums a pesar de llevar mucho lastre, aumentamos nuestra ventaja en el mundial de constructores y mantenemos la primera posición en el de pilotos.

1ª CARRERA

1. R. Huff (Chevrolet)
2. G.Tarquini (SEAT León TDI), + 5376
3. J.Gené (SEAT León TDI), + 10095
4. Y.Muller (SEAT León TDI), + 10491
5. J.Müller (BMW), + 10952
6º N.Larini (Chevrolet), + 11679
9º T.Coronel (SEAT León WTCC), + 19643
10º R.Rydell (SEAT León TDI), + 21075
11º T.Monteiro (SEAT León TDI), + 22016
14º J.M.Pérez Aicart (SEAT León WTCC), + 29021
Ab. P.Y. Corthals (SEAT León WTCC)

2ª CARRERA

1. A.Menu (Chevrolet)
2. R.Huff (Chevrolet), + 2441
3. A.Priaulx (BMW), + 3952
4. J.Müller (BMW), + 5403
5. G.Tarquini (SEAT León TDI), +16332
6. J.Gené (SEAT León TDI), + 19171
7. R.Rydell (SEAT León TDI), + 19662
8. Y.Muller (SEAT León TDI), + 19662
13º P.Y.Corthals (SEAT León WTCC)
14º J.M.Pérez Aicart (SEAT León WTCC)
Ab. T.Monteiro (SEAT León TDI)

Clasificaciones generales

Pilotos

1. G.Tarquini (SEAT), 36 p.
2. Y.Muller (SEAT) 28 p.
3. R.Rydell (SEAT), 28 p.
4. J.Gené (SEAT), 24 p.
5. A.Priaulx (BMW), 22 p.
9.T.Monteiro (SEAT), 14

Constructores

1. SEAT, 92 p.
2.Chevrolet, 60 p.
3. BMW, 59 p.
4. Honda, 6 p.

Fuente y Foto: Seat