Peleódromo, el foro de las peleas, Para esas discusiones que no tienen cabida en otros temas Votos Opciones

[ScuVi]

Bienvenidos todos a este nuevo mundo de las "peleas". �ltimamente se están discutiendo en los temas sobre cosas que no son relevantes del mismo. Pues "pa" eso mismo he creado este tema, cuando en algún tema alguien encuentre un nuevo tema de discusión, cuelga un post con el palabro "peleódromo" y el resto ya sabrá donde sigue "el tema".

Aqui valen todas las "peleas": mejor scudería del mundo-mundial, mejor piloto de la historia, mejor piloto de la actualidad, lo que sea con tal de no "ensuciar" el resto de temas con cosas que no son de esos temas, ok?

[KIT]

¿Esto es sobre Hayden?

De hecho, fue al �NICO al que hicieron caso a la hora de desarrollar la Honda (y esto no me lo invento yo, ni amiguetes mios, si no gente autorizada como Mick Doohan). Ese fue el principal problema de Honda el pasado año, no escuchar a Pedrosa.

Ya he encontrado el video... realizado por TVE!!! y escucha tambien lo añadido por el comentarista. Creo que andabas equivocada... pero bueno, puede que el comentarista también ande mal informado.

http://es.youtube.com/watch?v=TFpoZPi0EB8

[Omega]

Esa es la respuesta de Hayden cuando le dijeron que a Dani le preocupaba que el llevase el desarrollo (por otro lado, sobrada demostrada esa preocupación...no fue muy listo en Americano, cuando se centró en desarrollar la Honda de 2007 -si, esa que tan mal iba y en la que no cabía- dejando de lado la nueva moto, hasta que llegó Dani, corrió con ella en la primera carrera, y subió al podio ).

El desarrollo de la nueva RCV212 lo siguió desde un principio Hayden, fueron sus guias las que sigueron en Honda, hasta que se dieron cuenta de que las soluciones que pedía Dani (como el chasis que le llegó en Montmeló -creo- y que Dani usó en carrera), eran más efectivas.

Extraido de una entrevista a Doohan:

P. ¿Está capacitado Pedrosa para que sea su voz la que marque el camino de la marca?

R. Va a hacerlo bien, seguro. Yo pensaba que esta temporada Honda iba a concentrar las fuerzas a su alrededor y no lo hizo. Nicky es un buen piloto, pero no tiene las cualidades de Dani para desarrollar una moto. �ste ha sido uno de los problemas de este año: que han escuchado a Nicky y a los pilotos de test y no a Pedrosa. Ahora, Honda ya va en la dirección que marca Dani. Eso será bueno porque él sabe lo que quiere.

P. ¿Habría sido un error cambiar de marca?

R. Al fin y al cabo, un piloto toma esas decisiones en función de lo que considera mejor para su carrera deportiva. Cambiar de equipo y de moto es siempre una apuesta y nunca se sabe cómo va a ser el prototipo del año siguiente. Una fábrica puede diseñar una moto que vaya bien un año y la del siguiente no rendir igual.

De hecho, esto mismo lo ha reconocido publicamente Pedrosa, e incluso uno de los directivos de Honda (y esto ya es un milagro ).

¿Que Nicky en Noviembre dijo que estaba encantado porque ahora todos los Ingenieros se centraría en él porque antes lo hacía en Dani? No me cabe duda, de que al menos al final de temporada, y dado el salto cualitivo que dió Honda, fue porque el desarrollo se centró en Dani. De la misma forma que es Dani el que ha seguido y guiado el desarrollo de la RCV¿213? (en la primera carrera, y dado el "poco" trabajo -por no decir ninguno- que hizo Hayden con la nueva Honda, los dos pilotos contaban en su box con las dos motos. Nicky salió con la "versión" -creo que una especie de hibrido- de 2007 y Dani con la de 2008. El resultado fue evidente).

La realidad es que ayer Hayden, PILOTO OFICIAL, se encontró luchando con una HONDA SAT�LITE. ¿De eso también tiene culpa Pedrosa? ¿Honda? Lo dudo.