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[ExxonValdez]

Completamente de acuerdo contigo, Verb. Pero para ese viaje no hacían falta alforjas. Con no haber fichado a Alonso, santas pascuas.

¿Por qué Ron Dennis fichó a Alonso? Ésa es la gran incógnita. Mi teoría es que querían fichar a un campeón del mundo para ganar un campeonato del mundo. En ese caso, sigue el guión trazado y no te salgas de él aunque de pronto aparezca una sorpresa (que para mí no lo es tanto) como Hamilton.

Nunca he creído en ningún momento que Alonso hubiera exigido un status de número 1. En primer lugar, porque cuando él fichó con McLaren, no sabía si su compañero sería Raikkonen, Montoya, Pedro de la Rosa, Gary Paffet o el mismísimo Michael Schumacher. Difícilmente puedes exigir el status de número 1 sin saber quién puede ser tu compañero. Y en diciembre de 2005, Alonso no sabía quién podría ser su compañero. Presumiblemente él pensó que serían o Montoya o Raikkonen y sí exigió trato de igualdad. Una especie de pacto de caballeros.

Apareció Hamilton y la presa inglesa creó de inmediato la Hamiltonmanía. McLaren decidió cambiar sobre la marcha de estrategia tras lo sucedido en Mónaco. El titular de prensa en que se decía que McLaren había cometido una traición contra Gran Bretaña al darle la victoria a Alonso en lugar de a Hamilton, y todas las teorías de la conspiración sobre las vueltas de más que tenía Hamilton y que le habrían dado el triunfo en Mónaco encendieron la mecha. Ron Dennis decidió que tenía una estrella mediática como Hamilton, la prensa inglesa tenía en Hamilton a una estrella mediática y el mismísimo Hamilton se postulaba como estrella mediática.

Ahí se gestó el desastre que provocó el nerviosismo de Alonso en Canadá con su salida de pista en la primera curva y luego su total enfado con la manera en que Hamilton le cerró en Indianápolis. Alonso ya no tenía un compañero: tenía un rival. Y un rival ávido de todo, al coste que fuese. Hamilton se creyó toda su Hamiltonmanía alrededor y se endiosó. McLaren no hizo nada por evitarlo. Borró el guión preparado en diciembre de 2006 y lo sustituyó por otro improvisado y absolutamente nuevo: Hamilton, campeón del mundo: el rookie que bate a un bicampeón.

Silverstone, Francia... eran carreras para seguir ese nuevo guión. Imagina el resto de la película. Hasta que Alonso estalló en Hungría. El protagonista de la peli rompe con el director, decide terminar el rodaje, pero ya no le pone el más mínimo entusiasmo a la superproducción. Sólo va a salvar su papel como actor y salir lo mejor parado posible.

Difiero contigo en la idea de que Alonso es un "prepotente". Nunca lo he visto así. Lo he visto como un tío que dice lo primero que se le viene a la cabeza sin pensar, sincero, honesto, más burgalés que asturiano (permíteme la broma) en el sentido de que los burgaleses dicen las cosas sin más, sin calcular las consecuencias. Pero sueltan las verdades como puños (tuve una novia burgalesa, je,je,je...).

Sí me creo la teoría de que, desde Hungría, la dirección de McLaren ya había dado instrucciones de que todo fuese favorable a Hamilton. No que hubiese sabotaje a Alonso, porque ni él ni nadie (salvo la prensa amarillista) lo ha insinuado jamás. Lo que sucedió, en mi opinión, es que Alonso rechazó doblegarse al nuevo cambio de planes y exigió que se cumpliese su contrato: tener un coche competitivo para cada carrera. McLaren tuvo que cumplir esa cláusula, incluso a regañadientes.

Ahí debo admitir la honestidad de Ron Dennis. En Brasil podría haber ordenado fácilmente a Fernando que se retirase de carrera para que Hamilton subiese posición y hacerse con el campeonato del mundo. Es cierto que Alonso tenía un coche que se iba arrastrando por la pista, pero eso fue más mezcla de coincidencia del segundo motor y desinterés de McLaren por apoyarlo, que mala intención. Sin embargo, McLaren le permitió terminar su batalla particular. En eso, voy una actitud bastante altruista de Ron Dennis. Podría haber hecho mil cosas para apartar a Alonso de la disputa final y no hizo ninguna.

El gran error de Ron Dennis fue que decidió cambiar el guión inicial en función de una ola de Hamiltonmanía que hizo que patrocinadores, prensa, fans, empresarios y demás en Inglaterra vieran una nueva estrella mediática que, hoy por hoy, no lo es.

Se dejaron llevar por la codicia y la fantasía, no mantuvieron los pies en el suelo, y éste es el resultado: un Alonso enfadado y decepcionado, un Hamilton "prepotente", del que aún no se sabe su potencial (sólo es un buen piloto con el mejor coche... pon a Kubica en un Ferrari y veremos qué tal) y un equipo que ha terminado por los suelos, con los números 22 y 23 en el chasis.

Si no ponen a Pedro de la Rosa este año, será para matarlos de nuevo.

[accitano]

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