Adelantamientos: son necesarios cambios en la F1? Opciones

[Servia]

Pues no se...

Lo de los pilotos es algo que no se puede hacer nada, cada equipo contrata los que le pueden dar mas beneficio en el sentido que les vay amejor ( Ferrari y Arrows, en este momento no tendrian las mismas necesidades de contratar a un piloto, uno por calidad contrastada, los otros por pasta, pura y dura.,,). Por lo que creo que los pilotos es algo inevitable, a no ser que Bernie escoja a dedo los pilotos par alos equipos, en plan Draft de la NBA.

Bajo mi opinion que es muy mala y que no se casi nada

- Haria la aerodinamica mucho mas precaria, hoy en dia el coche esta cada vez mas pegado al suelo, y aunque los pilotos en circuitos como Hungaroring se quejen de adherencia, estos coches son increiblemente adherentes, lo que dificulta adelantamientos ya que su comportamiento es muy llano

Un coche con adherencia precaria es inprevisible, por lo que siempre puedes cometer un error que produce perder la posicion. con que dejaran el aleron delantero y trasero limitado a una sola pieza (y no muliples piezas ya creo que se reduciria la adherencia y apoyo aerodinamico)

- Quizas cambio manual (evidentemente cortaria el avance tecnologico que siempre se alardea de F1 que es la antesala del automobil de calle, ABS, Direccion asistida, contro de acceleracion, etc...)

- Slicks podria estar bien, siempre y cuando se cambiara algo mas, ya que con solo esto dudo que Hungarorings o Monacos o etc... se hicieran mas anchos..

- Cortar por completo la electronica de control de traccion, direccion asistida ( que hay de las salidas con esa gran humareda)...

Y no veo nada mas..

Lo de los entrenos, en todo caso con menos entrenos yo creo que se afavoreceria a los pobres, ya que no avanzarian, pero los lideres evolucionarian menos con lo que el tiempo de diferencia se reduce, no ?

[Damon_Hill1996]

Pues Murra, puede que justo ese año no se adelantasen, pero porqeue tampoco se produjo que coincidieran en situacion de carrera... Ese año Shumi arraso al principio, y luego entre la suspension por el fondo plano y que el Williams mejoro, Hill fue superior al final de temporada. Me refiero a que desde el 93 al 97 habia mas situaciones de posibles adelantamientos y por lo menos se llegaban a emparejar, otra cosa es que luego se sacaran de pista... Pero es que hoy en dia los coches igualados nunca se adelantan.

P.D: Dejo unos cuantos videos de momentos Hill vs Shumi:

-1997 GP Hungria, Hill adelanta a Shumi y se dirigia camino de la primera victoria de un Arrows cuando tuvo problemas a falta de 3 vueltas: http://www.youtube.com/watch?v=9B0EgnejSYM&NR=1[URL-NOMBRE]You Tube

- Adelaida 1994, Shumi con el coche jodido espera a Hill, que pica el anzuelo en una zona no demasiado propicia para estar jugandose el mundial y le cierra rompiendole la suspension, y abandonando los dos. http://www.youtube.com/watch?v=oQC_LQI1Aiw[URL-NOMBRE]You Tube

- Spa 1995, gran duelo en la lluvia entre Shumi y Hill... http://www.youtube.com/watch?v=DYWFl6TjfLg[URL-NOMBRE]You Tube

- Spa 1998, accidente inicial bestial, Hill se pone lider en la nueva salida pero Shumi le pasa en un gran adelantamiento en la "parada del autobus" y se pone lider, hasta que Shumi choca contra Coulthard, y deja el primer doblete de Jordan. http://www.youtube.com/watch?v=OurSqPvks84[URL-NOMBRE]You Tube

- Gran duelo en Suzuka 1993 en lluvia entre Hill, Irvine y Senna. http://www.youtube.com/watch?v=HL79Io4htbw[URL-NOMBRE]You Tube

P.D.1: Si alguien tiene videos de grandes momentos y adelantamiento de los 90' que los cuelgue por aqui.

P.D2: Buscare mas...