Notocias para el recuerdo de PDLR: Votos Opciones

[LOGANF1]

DE LA ROSA DE PROBADOR EN TOYOTA

http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...amp;S=Verdadero

Rescato este topic del foro porque me parece una de las posibilidades que más se comentó en el momento en que fue echado de Jaguar.

y este otro tampoco está mal,sobre todo por lo premonitorio del último forista en lo del despido de Pedro y Eddie...eso sí,sus sustitutos no fueron precismante esos dos pilotos.

DE LA ROSA Y BUTTON EN JAGUAR
http://
www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa.com_non_ssl/castella/foro/topic.asp?topic_id=5201&forum_id=1&Topic_Title=%26%23191%3BDe+la+Rosa+y+Button+en+Jaguar+en+2003%3F&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=Falso&S=Verdadero

ais...esto de bucear que de recuerdos trae.

[`]

Miércoles, 8 de octubre de 1997

De la Rosa toma asiento en la Fórmula 1


Repsol le apoyará con mil millones «sacados» del proyecto de Carlos Sainz


JAVIER OLAVE

¡Gaijin!...¡Gaijin! Lloran los niños japoneses cuando el gaijin (occidental) se cruza con ellos por las calles de Gotemba. Gotemba, a los pies del Monte Fuji, es un pequeño pueblo japonés en el que los niños sólo han visto occidentales por televisión. Cuando un español llamado Pedro Martínez de la Rosa aparece, los niños lloran como si vieran a un marciano.

Este español, número 1 en Japón a sus 26 años, lleva siete millones de dólares como un pan bajo el brazo. Con ese montón de dólares -más de 1.000 millones de pesetas-, que el propio ministro Josep Piqué estaba buscando bajo las piedras, Pedro Martínez de la Rosa entrará en la Fórmula 1. Lo hará al volante de uno de los Ford del equipo de Jackie Stewart si es que Jan Magnussen no continúa... Si no, con su impresionante palmarés y esos siete millones de dólares que Repsol deja de invertir en Carlos Sáinz por su mudanza a los Toyota-Castrol, De la Rosa esperará. Primero, una probable vacante en un buen equipo. Segundo, un contrato de dos años como piloto probador en una de las grandes escuderías. Tercero, un volante cuadrado, de segunda fila. «Pero eso no me hace gracia. No quiero estar por estar. Mire, Luis Pérez Sala es un gran piloto, pero la gente sólo le veía en la tele cuando le doblaban. He estado todos los años de mi vida esperando este momento. Ahora no puedo aflojar».

El niño De la Rosa fue dos veces campeón de Europa de coches de radiocontrol, además de ser subcampeón mundial. Después arrasó en karts, la Fórmula Fiat, la Fórmula Ford... Finalmente, emigró a Japón, determinado a ganarse un lugar en los coches más caros del mundo. En la Fórmula Nippon, la antesala del Gran Circo, un segundo puesto suyo favoreció el título de Ralph Schumacher. El hermanísimo, amigo del piloto español, pasó a la F-1. Este año, De la Rosa le ha sucedido y viaja por el mismo camino.

«Ralph me ha dicho que la Fórmula 1 es físicamente y técnicamente más fácil, pero que un día eres competitivo mecánicamente y al día siguiente no», afirma De la Rosa desde Gotamba, donde añora Cardedeu. A 50 metros de su casa vive su primo, un tal Alberto Puig de la Rosa... que corre el Mundial de Motociclismo de 500. Más lejos le queda otro pariente célebre: su madre es la prima de Francisco Javier De la Rosa Martí...

Aferrado a Internet para saber de España (su web: www.filnet.es/delarosa), De la Rosa ha vivido en un gélido apartamento de 30 metros cuadrados esperando este otoño. Ha logrado manejarse en katakana (el japonés fonético) mientras simultaneaba tres horas de gimnasio con otras tantas de telemetría (la informática aplicada a las carreras).

«Lo bueno de aquí es que no puedo distraerme con nada. Estoy para las carreras, y punto. Pero ya tengo ganas de volver a Barcelona y dedicarme a la Fórmula 1». Ahora, en España ni siquiera retransmiten las carreras por televisión. «Cuando yo esté ahí, todo esto va a cambiar».

http://www.elmundo.es/1997/10/08/deportes/08N0101.html [/b]