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 Tecnologia Diesel |
 Sep 12 2000, 12:48 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 415 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 537  |
Yo no se mucho de mecanica pero si me gustaria hacer un apunte en el que te has equivocado.
El sistema de conducto unico fue ideado y desarrollo por Fiat a quien, en ultima instancia ayudo Bosch. De hecho, la venta de la licencia para utilizar este sistema a Mercedes le supuso pingües beneficios a la empresa italiana. Como digo, la segunda empresa en montarlo fue Mercedes con sus CDI y despues PSA con los HDI. Tambien fue Fiat la primera en lanzar al mercado un diesel de inyeccion directa, haya por el 1990 y fue el Fiat Croma TDIe aunque la tecnica de la inyeccion directa creo que es de principios de siglo. Bueno, pos eso, lo que yo tengo entendido es que con el rail comun consigues menor nivel sonoro y mayor suavidad, aparte de la reduccion en consumo. Prueba a comparar el Passat con un 156 JTD (aunque el 105 se queda un poco corto en relacion al Passat 115 pero para el 2001 sale una nueva version con turbo de geometria variable que anuncia 110 y ese sera mas parecido en cuanto a rendimientos). Bueno, saludos a todos y yo tambien espero la opinion de Imario, a ver que nos cuenta. -------------------- "Correr, competir, eu levo isso no sangue, e parte de minha vida."
Ayrton Senna |
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Respuestas
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Sep 12 2000, 06:47 AM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 190 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 529 |
Pues me gustaría conocer vuestra opinión sobre la técnica empleada para preparar el BMW 320 d que ganó unas carreras de resistencia hace un año y pico y que decían que daba 200 c.v aunque también se rumoreaba que podría rondar los 240. También querría saber si teneis información sobre el futuro Mercedes CDI preparado por AMG.
Gracias de antemano y saludos. Saludos. Edited by - pirrol on 9/12/00 1:54:06 AM |
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Mensajes en este tema
Enrique Tecnologia Diesel Sep 12 2000, 12:48 AM
FRANCISCO Gracias por el apunte Enrique, por eso puse ... Sep 12 2000, 01:20 AM juaki.nen Por lo visto el sistema de conducto único (me... Sep 12 2000, 01:26 AM Enrique Estoy convencido de que Fiat podria estirar mas su... Sep 12 2000, 01:41 AM El pacificador Pues si tan bueno era porque no lo recuperas en lu... Sep 12 2000, 01:57 AM uri A ver que te digo yo ahora.
Supongo que una de la... Sep 12 2000, 02:10 AM FRANCISCO Vamos a ver "Pacificador" veo que te est... Sep 12 2000, 02:16 AM CUMMINS FRANCISCO:
Esta pregunta tiene facil solucion:
Que... Sep 12 2000, 03:57 AM FRANCISCO CUMMINs, esa es una de las razones por la que el m... Sep 12 2000, 04:04 AM CUMMINS FRANCISCO:
Pos se nota un poquitin, aunque yo con... Sep 12 2000, 04:23 AM lmario Pues aquí la tienes Francisco. (aunque el exp... Sep 12 2000, 05:45 AM Enrique NOTA: el 2.4 JTD tambien lleva turbo de geometria ... Sep 12 2000, 06:14 AM Soriano Imario, ¿podrías decirme en que topic se... Sep 12 2000, 07:29 AM lmario Soriano,
Solo tienes que hacer click en este Link... Sep 12 2000, 08:07 AM CRG Solo una cosa lmario. No estoy totalmente de acuer... Sep 12 2000, 01:20 PM lmario CRG,
Si te encanta escribir en estos topics (supo... Sep 12 2000, 06:20 PM FRANCISCO Imario, cuando has hecho el comentario:
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Evide... Sep 12 2000, 09:23 PM lmario En absoluto Francisco.
Ni lo he insinuado, aunque ... Sep 12 2000, 10:33 PM FRANCISCO Gracias, por cierto un comentario algo sarcastico:... Sep 12 2000, 11:38 PM Sparrow Para sumar potencia a un Diesel con el turbo podri... Sep 13 2000, 02:07 AM CRG lmario.
A pesar de que muchas ideas las puedo ten... Sep 13 2000, 02:38 AM uri CRG, creo que te has hecho la picha un lio
quote... Sep 13 2000, 06:15 AM CRG Tienes razón URI, me lié la picha, pero ... Sep 13 2000, 12:29 PM CRG UNA PREGUNTITA...
Lo primero es deciros que escri... Sep 13 2000, 12:45 PM Nano Saiz CRG:
En la revista AUTOPISTA de esta semana, hay ... Sep 13 2000, 03:08 PM CRG Gracias nano saiz, hoy mismo me la compro.
Saludo... Sep 13 2000, 05:40 PM FRANCISCO Nano y CRG,
No he leido la revista a si que no se ... Sep 13 2000, 11:54 PM NIKI Yo solo quiero hacer una pequeña aportacion r... Sep 14 2000, 12:53 AM lmario Niki,
El anuncio "oficial" de potencias... Sep 14 2000, 01:03 AM CRG Por supuesto que puedo estar equivocado, pero segu... Sep 14 2000, 03:55 AM FRANCISCO CRG, no se si probando el motor "desnudo... Sep 14 2000, 04:54 AM CRG Francisco, cuando me refiero al motor desnudo no m... Sep 14 2000, 04:01 PM FRANCISCO jua jua jua
CRG, y yo me referia el motor desnudo,... Sep 15 2000, 02:02 AM rageman Imario ha dado en el clavo, hay que tener en cuent... Sep 15 2000, 05:05 AM rageman Soy nuevo y algo se del tema aunque no tanto como ... Sep 15 2000, 05:14 AM FRANCISCO Edited by - francisco on 9/15/2000 8:27:39 PM Sep 16 2000, 01:27 AM R505 Bueno, ante todo un saludo a todos, ya que soy nue... Sep 16 2000, 04:48 AM M3 bueno, yo como soy nuevo y no se mucho sere breve.... Sep 16 2000, 05:56 AM rageman sobre gustos no hay nada escrito, además BMW ... Sep 16 2000, 08:56 AM parmalat RE: Tecnologia Diesel Jun 19 2001, 08:23 PM KARNAPLOSKY RE: Tecnologia Diesel Jul 4 2001, 02:46 AM Ringmasters "Te daba una satisfacción fantástica, pero cualq... Jun 29 2002, 04:10 PM AngelJR3 Mi padre tambien tuvo un 505 srd TURBO, la verdad,... Jun 29 2002, 10:58 PM diothor1 En casa tenemos 2 diesel un Xantia 1.9 D, que por ... Jun 30 2002, 04:59 PM
FRANCISCO Tecnología diesel
Una vez que paso el Gran P... Sep 12 2000, 12:32 AM  |
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