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DTM (Campeonato alemán de turismos) – 22, 23 y 24 de septiembre

El DTM, el campeonato alemán de turismos, llega al Circuit de Catalunya los días 22, 23 y 24 de septiembre. Este campeonato, la principal novedad del calendario deportivo 2006 del Circuit, goza de gran prestigio internacional gracias a la participación de expilotos de F-1, como Mika Häkkinen, Jean Alesi o Heinz-Harald Frentzen, entre otros. Las marcas de los coches son Audi y Mercedes, y los vehículos están preparados por diferentes equipos.

El DTM es un campeonato que busca, principalmente, el espectáculo y quiere acercarlo al máximo al público. Por esto es uno de los campeonatos en el que los aficionados pueden acceder al paddock –la zona interior del circuito donde hay las carpas de hospitalidad de los equipos y los camiones de recambios, entre otros– y disponer de varias combinaciones de entrada, incluso una familiar.

Existen tres modelos de entrada: asiento numerado en la Tribuna Principal (recta principal); acceso no numerado a las tribunas H (zona del Estadio), I (curva acceso a recta principal), J y K (recta principal); y finalmente, acceso no numerado a la tribuna G (zona del estadio). Estas entradas se pueden ampliar con un pase de paddock. Las familias, además, disponen de un pase familiar, que combina la entrada no numerada con pase de paddock para dos adultos y dos niños hasta los 14 años. También se ha pensado en los más jóvenes: los niños hasta los 14 años tienen un 50% de descuento en todas las entradas, mientras que los menores de 6 años entran gratis.

Además, el viernes la entrada será gratuita para todos los que quieran ver los primeros entrenamientos del DTM. Además de las tribunas, el público podrá visitar el paddock del Circuit.

Se correra en una opcion mas corta del circuito.




+ info http://www.circuitcat.com/espanol/venta/dtm/index_dtm.asp

[KIT]

EING 2?...

O YO no pillo lo que decis O PARA mi frenar con el pie hizquierdo es otra cosa muy distinta.

FRENAR LO QUE SE DICE FRENAR... se frena con el DERECHO... SI FRENAS CON EL PIE IZQUIERDO AL MISMO TIEMPO QUE LEVANTAS GAS CON EL DERECHO... DE QUE SIRVE FRENAR CON EL IZQUIERDO?...

Aquí no tiene nada que ver que el coche tenga 3 pedales... los pilotos con embrague y 3 pedales también hacen pie izquierdo... de esa manera consiguen mantener el coche en la curva sin salirnos aguantándolo y sobretodo no perder vueltas en el motor para poder salir de la curva pisando fuerte y sin perder potencia porque hemos mantenido el régimen de vueltas y asi podemos acelerar más rapidamente.

Algun pilotillo que lo sepa explicar mejor que yo?...

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!