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[Javi Salinas]

No se si es su sitio esto aqui o no.. pero lo pongo, la ultima entrevista de Pedro a Marca sobre el proximo GP de ITalia

De la Rosa cree que Ferrari "se está guardando unas décimas"


El piloto español Pedro de la Rosa, presente en los entrenamientos que los equipos de Fórmula 1 celebran en el circuito de Monza, cree que los Ferrari no están yendo todo lo rápido que podrían y que se guardan algo para la carrera de la próxima semana.

¿El nuevo reasfaltado de Monza está creando más problemas de los previstos?
Sí. Está siendo una sorpresa para todos. No nos esperábamos que fuera así, sobre todo en la zona de Lesmo. Ahí, más en la primera que en la segunda curva, cuando pones dos ruedas fuera de la trazada es muy difícil volver a pista. El coche se te va del otro lado y te vas fuera. Desliza mucho. Tienen un ángulo demasiado pronunciado, sobre todo para lo que es Monza.

¿Pero la pista, se supone que va mejorando?
Sí, a medida que hay más goma. También con el nuevo reasfaltado hay menos baches que el año pasado, sobre todo se nota en la recta de atrás, justo antes de Ascari. También se han hecho un par de baches grandes, justo después de Ascari, pero es mejor que como estaba antes.

En teoría este circuito era el más favorable a Ferrari. Viendo los tiempos, ¿sigue siendo así?
Yo sigo pensando que Ferrari tiene unas décimas en el bolsillo. No se están guardando cartas, pero viendo los tiempos pueden ir más rápido que todos los Michelin. La diferencia no es tan grande como se esperaba, es cierto, pero siguen teniendo una ventaja.

¿Así que Renault o les podrán plantar cara aquí?
Renault está yendo muy bien en Monza. Están haciendo cosas muy buenas. Nosotros, de un día para otro hemos mejorado mucho y estamos acercándonos bastante ahora, pero, de todos modos siguen estando un paso más adelante. Siguen teniendo tres o cuatro décimas por vuelta.

¿Hay alguna manera de acortarlo?
Trabajando más. Seguimos probando nuevos compuestos. Si nuestro coche tiene algo bueno es que trata muy bien a los neumáticos. La manera que tenemos de acercarnos a Renault o Ferrari es con compuestos más blandos y esperar que aguanten la carrera. Nuestro coche es menos exigente con las gomas que el de ellos. Un poco es jugar mejor tus cartas nada más. Pero hay que admitir que, en estos momentos, el Mundial es un mano a mano entre ellos hasta el año que viene.

¿McLaren no va a poner unos aletines en el morro como han hecho ellos?
Todas las soluciones aerodinámicas que llevan Renault y Ferrari las estamos probando en el túnel del viento. Si nosotros no las llevamos es porque a nosotros no nos suponen una ventaja lo suficientemente apreciable. Si funcionan en el túnel del viento las meteremos en las últimas carreras de la temporada.
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