Mercedes compra Mclaren!!! Opciones

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A falta de confirmacion... pero esta claro que si mercedes quiere el campeonato de constructores pedro es mejor opcion que hamilton

[Driverone]

Mas información sobre este rumor:

http://www.elmundodeportivo.es/20060816/NO...A227393353.html

quote:

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Mercedes reprocha a McLaren algunas elecciones técnicas osadas cuya laboriosa puesta a punto llevó más tiempo del previsto y condicionó los inicios de temporada. Cuando estaban ya listos, las opciones de título se habían esfumado

SÓLO MERCEDES

La firma lanza una ofensiva para comprar a Ron Dennis su parte de McLaren

En Alemania avanzan cifras del orden de los 350 millones de para la inversión

Raymond Blancafort

16/08/06 03:00 h.¿Será Ron Dennis el próximo patrón de Fernando Alonso? ¿O bien el español deberá entenderse con Norberth Haug?. No es que el asturiano esté pensando en romper su contrato de futuro con McLaren, como alguna prensa ha especulado, sino que la titularidad del equipo pudiera cambiar de manos.

Mercedes, o más concretamente la casa matriz de la firma, Daimler Chrysler, está dispuesta a comprar McLaren y ha efectuado una oferta irrechazable a Ron Dennis y Massour Ojjeh por su parte del equipo, que según la prensa alemana podría alcanzar los 350 millones de euros. Aunque Mercedes ostenta el 40% de la empresa desde 1999, no tiene el control sobre la misma. Entre Dennis y Ojjeh ostentan el 60% a partes iguales y hasta la fecha el financiero de origen árabe siempre ha delegado sus poderes en Dennis. Anoche algunas informaciones daban el acuerdo por casi cerrado, aunque ningún responsable de Daimler Chrysler quiso confirmarlo.

Norbert Haug, vicepresidente Mercedes y responsable de motorsport para la marca de la estrella, no ha descartado que “en algún momento podamos comprar McLaren”. En el paddock se dice que a pesar de que las partes guardan pública compostura, hay varias zonas de conflicto.

No es la primera vez que desde Daimler Chrysler intentan hacerse con el control total del equipo. Una maniobra que parece ahora más importante porque BMW, la gran rival, tiene ya equipo propio como Ferrari, Honda o Renault. Pero sobre todo en Mercedes están descontentos con los resultados de estos últimos años porque osadas apuestas tecnológicas han hecho perder varios campeonatos; los puntos cedidos en los inicios de temporada antes de poner a punto el coche se han revelado después irrecuperables. Parte de la culpa se achaca a la atención poco menos que exclusiva que Ron Dennis ha prestado hasta el pasado año a la espectacular sede del equipo bautizada como Paragon y que ha costado unos 400 millones de euros.

En los paddocks de la F-1 se susurraba que es precisamente el coste de esta factoría, diseñada por Norman Foster y considerada como uno de los diseños emblemáticos del mundo, lo que no hace mucho abortó la compra del equipo por parte de Mercedes. Se decía que la inversión había supuesto una carga financiera demasiado importante. El propio Dennis ha puesto mucho énfasis en desmentirlo.

Dennis habla de jubilarse

Algunos recuerdan que hasta no hace mucho Ron Dennis ha trabajado asimismo en el proyecto de un equipo McLaren 'B', primero de la mano de capital dubaití –hoy la línea aérea Emirates es patrocinador del equipo– y después con los japoneses de Direxiv. Incluso se dijo que la anterior sede del equipo, en Woking, había sido puesta al día y reequipada. Pero la FIA decidió dar la plaza libre para el Mundial 2008 a Prodrive.

De hecho, Ron Dennis, que acaba de cumplir 59 años y que de simple mecánico ha llegado a ser uno de los grandes patrones de la F-1 y a la vez a entrar en la lista de las mayores fortunas británicas, manifestó ya el pasado año su intención de retirarse, “aunque antes tengo que volver a dejar McLaren en lo más alto”. El día a día lo dirige Martin Whitmarsh, a quien todos consideran el sucesor de Dennis.

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Mercedes ya hizo operaciones parecidas antes

16/08/06 03:00 h. Si Mercedes compra McLaren no será la primera vez que adquiere un colaborador en el que había depositado sus destinos deportivos. Ya sucedió hace años con AMG, que preparaba los Mercedes que competían en turismos y además ofrecía a los clientes de la marca preparaciones exclusivas y homologadas para circular por la calle. AMG son las siglas con las que hoy distingue Mercedes a sus turismos y coupés más deportivos y con las que hace correr al equipo oficial en el DTM alemán con Mika Hakkinen, su último campeón de F-1, como piloto.

El pasado año, para acallar las protestas de Ron Dennis sobre la fiabilidad de los motores de F-1 cuya construcción había sido confiada a Illmor, de Mario Illien –que llevaba muchos años colaborando con la marca–, adquirió por completo las actividades F-1 de Illmor y la ha rebautizado con su nombre. Mario Illien abrió otra empresa manteniendo su nombre pero dedicándose a la NASCAR y ha construido un motor de MotoGP... llevándose con él a algunos de los mejores ingenieros. En caso de compra de McLaren, seguro que Mercedes velará para que esta vez no suceda lo mismo.

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Edited by - Driverone on 8/16/2006 6:02:36 PM