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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 146 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 216 ![]() |
Pero si todavía no hemos llegado ni a diciembre......... ¿y estos ya con el coche nuevo?
¿que van a hacer lo de la temporada pasada? me refiero a sacar el coch los primeros liarse a rodar con el e ir evolucionandolo y arreglando los problemas de juventud que pueda tener hasta el comienzo del mundial. Yo creo que esto les vino muy bien en el primer tercio del mundial, ya que sacaron un coche muy fuerte durante las 5 primeras carreras, luego su evolución se estancó un poco. Salu2 -------------------- Gallego el "Tigre de Tasmania"
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 ![]() |
Perdona, Kit, que te has dejado al pobre Damon!!
![]() DAMON CONTESTABA TRAS RAQUEL ![]() Pues yo no creo que hayan pensado en absoluto en la posible necesidad de cambiar el alerón trasero. Ahora mismo, la última vez que se hizo eso fue en el McLaren de Coulthard en Spa 98 cuando el choque con Schumi. El escocés perdió varias vueltas en el proceso y volvió a salir porque quedaban muy pocos coches en carrera y era posible puntuar. Normalmente un golpe que haga romperse el alerón trasero provoca daños en otros componentes más "fijos" del monoplaza, como el difusor, y suele ser tan fuerte que acaba con el coche fuera de pista o contra las protecciones. Así que parece razonable que nadie esté dispuesto a sacrificar aunque sea 2 km/h porque en una carrera pueda haber un accidente así. Buenas noches. Esto es muy "duro" (aunque me encante ![]() -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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