Notocias para el recuerdo de PDLR: Votos Opciones

[LOGANF1]

DE LA ROSA DE PROBADOR EN TOYOTA

http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...amp;S=Verdadero

Rescato este topic del foro porque me parece una de las posibilidades que más se comentó en el momento en que fue echado de Jaguar.

y este otro tampoco está mal,sobre todo por lo premonitorio del último forista en lo del despido de Pedro y Eddie...eso sí,sus sustitutos no fueron precismante esos dos pilotos.

DE LA ROSA Y BUTTON EN JAGUAR
http://
www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa.com_non_ssl/castella/foro/topic.asp?topic_id=5201&forum_id=1&Topic_Title=%26%23191%3BDe+la+Rosa+y+Button+en+Jaguar+en+2003%3F&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=Falso&S=Verdadero

ais...esto de bucear que de recuerdos trae.

[pca]

20 Octubre, 1997

El mercado de pilotos de 1998

Todos los volantes importantes de F1 para el 1998 están ya decididos y hay sólo 4 puestos todavía disponibles: uno en Prost, uno en Tyrrell y dos en Minardi. Jarno Trulli continúa siendo el hombre más probable para pilotar con Prost el próximo año, pero mucho depende de si el italiano firmará un acuerdo largo con el equipo francés. Jarno esta siendo cortejado por Williams para un volante en 1999. Los rumores del paddock más descabellados en Japón sugerían que Jacques Villeneuve ha tenido bastante de Williams y está dispuesto a comprar la rescisión de su contrato para pilotar con Prost - pero estos tienen poco sentido ya que Jacques está esperando la creación del proyectado equipo BAT/Reynard en 1999. Si Prost decide que no quiere a Trulli con un contrato de un año no hay mucho donde elegir en este momento...

El volante de Tyrrell irá más que probablemente a Jos Verstappen. Él está bajo una opción con el equipo, pero creemos que ésta pueda caducar de tal manera que el equipo pueda poner un piloto con financiación. El hombre obvio para el puesto es Pedro de la Rosa, que tiene el apoyo de la empresa petrolera española Repsol, pero esto significaría que el equipo iniciaría 1998 con dos pilotos novatos - un movimiento que no tendría un gran sentido. En toda probabilidad, por tanto, Vestappen será retenido con un salario más bajo que el que actualmente es el caso.


Se espera que Minardi conserve a Tarso Marques - él está bajo una opción con el equipo para el próximo año - y el segundo volante está a la venta para el mayor postor. Este podría ser de la Rosa, pero el español está preocupado con que pilotar en Minardi pueda no ser bueno para su carrera. Los dos últimos españoles en F1 - Adrian Campos y Luis Pérez-Sala - pilotaron ambos para Minardi y no llegaron muy lejos.

Shinji Nakano, que está buscando trabajo ahora que ha sido despedido de Prost, es otro obvio candidato mientras Ricardo Zonta de Brasil tiene una buena financiación detrás de él. Sin embargo se rumorea que está intentando conseguir el sitio de probador en Williams.

http://www.grandprix.com/ns/ns01317.html

En 1998 Pedro fue el tercer piloto de Jordan.