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“¿Eres admirador de Senna? ¡Bien! Eso está bien, pero por favor, no me odies a mí”
(A.Prost) “Los momentos de gloria en este deporte son muy intensos pero muy cortos. Y tienen que ser superados rápidamente por el trabajo si quieres continuar teniendo éxito”. (Ayrton Senna) "The rain king". Estoril 1985. ¿Cómo vivió y relató Senna esos momentos previos a la arrancada? “Era mi segunda carrera con Lotus. Durante el “warm up”, cuando aún no había comenzado a llover, el motor se caló de forma repentina y violenta, y en el golpe que siguió a continuación, se destrozó el cambio y una parte de la suspensión trasera. Era necesario rehacer toda la parte trasera del coche en las pocas horas que faltaban para la arrancada. Salté fuera del coche y como no me daba tiempo a llegar hacia los boxes para tomar el muleto, subí por un barranco al lado de la pista y me quedé esperando el final de los entrenamientos. Era como si me estuviera contemplando a mí mismo en un espejo: mi fisonomía reflejaba toda mi frustración y el final de mis expectativas. Aquella no era la mejor forma de empezar el domingo. El domingo llegó la hora de la verdad y... "empecé a correr" "Los organizadores nos habían dado diez minutos para que pudiésemos adaptarnos a la lluvia que caía. Yo me consideré perdido en aquellas condiciones porque no sabía cómo se comportaría el coche con tanta agua, después de haber probado un suelo seco y los depósitos llenos. Por eso salí de los boxes pisando huevos. Lentamente, con miedo de perder el coche en aquella primera vuelta y no llegar a arrancar. Después vino la arrancada definitiva, sentí que el coche iba… normal y empecé a correr”. Sao Paulo 1991. "The magic lap". Las palabras de Senna en la posterior rueda de prensa fueron grabadas por Paco Costas. De ellas, algunas de las cosas que comentó. Excepcionales consejos. Un punto de vista único. “Yo sabía que los Williams eran los coches a batir y mi gran desafío, y así fue. En su segundo intento rebajaron mi mejor tiempo en medio segundo. Para poder mejorar mi propio registro, o al menos igualarlo, tenía que hacer dos cosas: mejorar el coche técnicamente y a mí mismo como piloto para alcanzar un nivel más alto. Ninguna de las dos cosas era fácil cuando sabes que has llegado ya casi a tu límite. Los pensamientos entonces van en dos direcciones, el técnico y el psicológico. En el aspecto técnico trato de repasar mentalmente la última vuelta completa y cómo fueron las reacciones del coche en cada curva; dónde su comportamiento fue bueno y dónde fue malo. Entonces pienso en diferentes modificaciones que discuto con los ingenieros y quizás rechazamos algunas ideas hasta decidir qué podemos cambiar… Y es precisamente cuando ya se han hecho algunos cambios cuando más necesitas de tu fuerza mental para convencerte de que tú también puedes mejorar con la voluntad de darlo todo. Cuando por fin salgo del box, un millón de cosas pasan por mi cabeza y por mi cuerpo a una velocidad imposible de describir. Todo sucede de una forma enloquecidamente rápida. Por eso, muchas de esas situaciones y reacciones se producen una tras otra también de forma muy rápida. Es como una mezcla de instinto natural y de habilidad técnica acumulados, producto de experiencias ya vividas… Son como modelos evocados que van apareciendo, y tú actúas de acuerdo con ellos. Entonces se opera en mí un proceso extraordinario que pasa por mi cuerpo y mi mente resumido en un solo objetivo enfocado en un punto concreto que está por delante de ti. Algo que está todavía tan lejos que tus ojos no pueden ver pero que se van proyectando en tu mente”. Otra Pole mágica: Japón 1989. Concentración y reacción. “Con toda la información recibida en vueltas anteriores… ni siquiera miro el cuentarrevoluciones, porque si lo hago pierdo fracciones de tiempo y cambio de velocidades por el sonido del motor… Cuando termino de dar una vuelta de clasificación, la recuerdo perfectamente y siempre hay algo que me dice dónde he perdido tiempo; puede ser medio segundo o una centésima. Por esa razón la vuelta siguiente es más rápida que la primera… dispongo de más información. Cuando me preparo para una vuelta de clasificación, acuden a mí mi educación, mis convicciones, mis debilidades… La concentración es fundamental y me entrego a ella lo más profundamente que puedo. Me aíslo totalmente de toda interferencia, no importa que sean fotógrafos, aficionados o la gente que me rodea. En ese estado, de alguna forma soy capaz de alcanzar un nivel en el que voy por delante de mí mismo… medio segundo, ¿quién sabe? Da igual que esté en plena curva, cambiando de velocidad, frenando o acelerando, puedo en todo momento predecir lo que voy a encarar a continuación, de forma que puedo rectificar un error antes de que ocurra. Para eso se necesita mucha concentración y capacidad para reaccionar de forma instantánea. Es como si una tensión eléctrica recorriese mi cuerpo. Cada movimiento tiene que ser cien por cien preciso; sobre el acelerador, los frenos, la dirección, la velocidad de cada momento… No es fácil de explicar… empleo todo lo que llevo dentro…” Fragmentos extraídos de "La década Mágica", de Paco Costas. En homenaje a un "sennista" como pocos ![]() ![]() Sé que es imposible sorprenderle. Dificilísimo encontrar algo que él no haya leído, visto, oído o.... "saboreado y disfrutado". Pero del mismo modo sé que no le importa "repetir" y gozar de algo aunque se lo sepa de memoria, como en este caso. Con esa intención yo le dedico estas palabras que son algunas de las que más me gustan a mí. Algunas, sólo algunas... Emplea todo lo que llevas dentro y... goza a rabiar de un FELIZ DÍA EN TU CUMPLEAÑOS, Rafa ![]() UN BESAZOTE Y recuerda: no hay que apartar jamás "la tacita de plata" ![]() PD: Cuando yo haga clic por aquí, la magia hará otro clic por allá ![]() -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Abro este topic por si nos apetece felicitar el cumpleaños de algún compañero forista.
Quizás existe ya un tema sí. Lo siento si en este caso estoy repitiéndolo ![]() Así que, si os parece (a mí me gusta hacerlo ![]() Pues hoy resulta que es... el compleaños del "boss" del FP-01 , es decir, el Sr. PHILIP. Que lo pase usted muy, muy bien, disfrutando a tutiplén de todos tus vicios ![]() ¡FELIZ CUMPLEAÑOS PHILIP! ![]() Un abrazote muy fuerte. ¿Nos invitarás a una copita??? ¿Encendemos un pastel? (por si acaso yo no digo con cuántas velitas...) Y muy buenas noches a todos. ![]() -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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