ENTRENAMIENTOS EN MONZA Opciones

[850 coupé]

¡La verdad es que pinta muy bien!

De hecho ya hace algún tiempo que da la impresión de que las cosas están mejorando.
Esperemos que sea a tiempo de tomar algún puntito... De peores "hemos" salido.

Con todo, lo más llamativo es el número de vueltas que ha dado Schumy. ¿Y esas ganas de trabajar con todo tan decidido?

¿O sencillamente da más vueltas porque las da más rápido? Je, je.

La verdad es que ya estamos algo aburridos de tanto Ferrari. Todo rojo, muy rojo.

¿Y si pasa como en los semáforos y después del rojo comienza el verde?....

[PHILIP]

Renault ha quitado 1 alerón; a la altura de la toma de aire del motor, siempre utilizaron 2 pequeños alerones planos, ahora solo hay 1.El lateral conserva su configuración normal.

Lo que sí ha cambiado, y mucho, y muy gratamente, es el alerón delantero; mucho mas recortado que el de McLaren (tal como se vé en las fotos de Raquel ).

Williams utiliza una versión retocada de su alerón delantero pero en principio no presenta ninguna novedad.

Ferrari utiliza una versión retocada del alerón delantero pero no es nuevo.

Jordan utiliza un alerón delantero de máxima carga aerodinámica, al estilo Renault con esos aletines tan antiestéticos (total, para qué?? para Monza, lo dudo...). Y efectivamente, están probando la aerodinámica que desecharon en unos tests en Silverstone hace ya varios meses (nuevo lateral muy estilo Renault por influencias de el ex-ingeniero Renault que ahora mismo no recuerdo el nombre...).

Minardi... no tengo imágenes.

Sauber; nada, igual.

Jordan; muy poco, o nada destacado.

Sigo esperando tiempos.