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Mil gracias Danini
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Teniendo en cuenta que el circuito ha sido totalmente reasfaltado, como el propio Pedro señala, el trabajo durante las sesiones del viernes va a tomar una importancia decisiva para poder determinar el efecto sobre los neumáticos.
Pierre Dupasquier resalta el desgaste que las características de este circuito (uno de los más duros por sus largas rectas y fuertes aceleraciones, que pone a prueba motores, frenos y sistema de tracción trasera) impondrán a los neumáticos posteriores. En Michelin dicen haber intentado paliar este problema aportando neumáticos realmente más rígidos o duros.Pero que es probable que las condiciones reales que se encuentren los coches en pista se hagan en verdad perceptibles durante el desaollo del GP a lo largo del fin de semana. Los ingenieros de Michelin han inspeccionado la pista, desconocida hasta al momento para todos, y creen que las reacciones químicas de ese asfalto recién estrenado, por las condiciones de temperatura y demás factores pueden ser bastante imprevisibles. Así que esperemos que el trabajo de Pedro en las sesiones del viernes sea tan fructífero como ya nos tiene acostumbrados ![]() ¡Dispuestos a gozar! Cuando quieras, Pedro ![]() ¿Veremos adelantamientos en carrera? -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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