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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 406 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.096 ![]() |
Primeramente decir que esto deberia ir en parrilla 2005, pero bueno es un tema importante y podría hacerse una excepción.
Yo creo que esa información está sacada de la manga, posiblemente algun informador casualmente se enteró de los rumores que circularon hace unas semanas y los han dicho ahora. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 ![]() |
Con el tema este de las leyes anti-tabaco los equipos deben buscar nuevos patrocinadores.
Lo que veo un sinsentido es que las dos únicas empresas gordas que meten mucho dinero en el motor más de élite se centren en un único piloto en la F1, que si sigue en la misma línea a él salvo para aumentar su cuenta corriente no le reporta beneficios o ventajas deportivos, de tal modo que las actuales jovenes promesas españolas se van a encontrar un tapón para entrar en la F1 durante los próximos 10 años, o un piloto como Pedro es desaprovechado cuando todavía tiene recorrido. Repsol tiene dos opciones o intentar que Pedro corra y/o invertir en dos o tres pilotos jovenes españoles en GP2 y/o World Series, y sin olvidar la F3, para que en dos o tres años corran en la F1. Puede que hasta ya se vaya trillando el camino por parte de la petrolera llegando a acuerdos en el presente con algún equipo de F1, que puede ser BAR que está demasiado cogido por el tabaco. Para mí todo esto de Repsol para arriba y para abajo últimamente es bastante cutre e interesado por parte de sus responsables. Si realmente están por la labor barato no les va a salir, apuesten por quien apuesten, pero que al menos tenga cierto sentido. ¿Philip por quién está tan cogido Alonso? ¿Por Telefónica y Briatore? |
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