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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 401 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 717 ![]() |
A mi tambien me gustaria conocer ciertos conceptos de suspensiones; pues en los simuladores, lo de las marchas, vale; pero con la suspensiones, me vuelvo LOCOOOO!!!
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 744 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 204 ![]() |
Uri,
Max no puede ayudarnos con el tema de las suspensiones porque los cacharros con los que el corre son muy poco sensibles a ellas (y los pilotos menos aun). Son coches con muy poco peso, gomas muy estrechas, poco más de 100 CV y solo 4 marchas. Como puedes imaginarte con que los muelles vayan duros y los amortiguadores sujetos les sobra. No he probado ninguno pero pienso que tampoco seran muy sensibles a las cotas de direccion. Según se diseñen los chasis los vehículos resultarán más o menos adaptables a unos circuitos o a otros y más o menos sensibles al "setup". Los pilotos que llegan de otras categorias de monoplazas como la F-3 a la F-3000 dicen que estos últimos se conducen como camiones. Los F-3000 tienen un chasis muy poco elaborado tanto a nivel de suspensiones como aerodinamica. Lo que se pretende principalmente es que sea barato y la temporada salga por un precio ajustado para que este al alcance de muchos equipos. Salu2 P.S.: Manolo, espero tus comentarios. lmario -------------------- lmario
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