Parrilla 2005 ( a petición popular ;) ) Opciones

[pelirrojo_20]

Bueno ahí va mi propuesta:

Ferrari- Shumi-Barri.
Wiliams- M.Gené-Webber.
Renault- Alonso-Trulli.
BAR- Button-Massa.
Toyota- Ralf-PDLR.
Jordan- Nick-Pantano.
Jaguar- Klien-Sato.
Sauber- Badoer-Fisico.
Minardi- Verstapen-*.


A ver si PDLR encuentra el proximo año alguna vacante por q creo q va a ver muchas probavilidades de q esto suceda, lo único es q quieran algun patrociandor por medio.

Yo creo q las opciones tenderan por parte de BAR, sobre todo Toyota q se dijeron un hasta pronto, Jordan creo q lo descartaria PDLR y yo tambien junto a Minardi y posiblemente otra plaza habria en Sauber, aunq toda esta especulación no sirve de nada el campeonato acaba de empezar y lo q importa es como se acaba no como se empieza.

Ánimo PDLR te queremos ver pronto subido en un F1 corriendo en el campeonato.

SENNA FOREVER!!!

[KIT]

Pues mi opinión personal sobre "Ralfito" (dejando a parte apellidos) es la siguiente:

Su rapidez es relativa, le falta agresividad (intentar tapar hueco para no ser adelantado no es ser agresivo sino más bien insensato, es incapaz de intentar un adelantamiento, o de presionar como es debido para provocar el error del rival, por no decir que bastante amenudo comete errores). Si Marca un 2º o 3er tiempo en parrilla aspira a ser 2º o 3º en carrera, si marca la pole aspira a ser 1º parece que pilote un excalextric monorraíl así que si no hay una salida de pista es incapaz de adelantar (excepto en contadas ocasiones y cuando su futuro o inmediata renovación lo ha obligado a ello). Lleva muchos años en Williams sin grandes resultados y perdonad, porque algunos seguro que no estarán deacuerdo, pero para mí el Williams 2003 era el mejor monoplaza de la parrilla, por encima del Ferrari. Muchos dirán que Montoya no ha conseguido superarle claramente y al colombiano se le tacha de grandísimo piloto… Porque no a Ralf?... El reconocimiento a JP es sus cualidades, que con muchísima menos experiencia en la competición, en general si ha dado la talla, al colombiano le falta serenarse un poco, controlar su agresividad y aprender donde, cuando y como debe utilizarla y sobretodo ser mas constante en carrera (1 vuelta rápida no te permiten ganar un GP debes tener una buena media vuelta a vuelta), que quizás es una de las virtudes de Ralfito pero lo estropea a la que tiene alguien 1 segundo por detrás o por delante.

Hasta aquí llegan las cualidades técnicas de Ralf como piloto, que ya lleva ya unos cuantos años en la F1 y lo mas importante, la mayoría de ellos con monoplazas bastante competitivos.

Pilotos como Ralf los hay y ha habido, y mucho más completos, Frentzen, Pedro, Coulthard, Barrichello, Gené, Webber, Button... (pilotos, no extremadamente rápidos es decir "poleman", ni extremadamente agresivos pero muy rápidos y constantes en carrera que saben cuando y como deben y no deben hacer las cosas, su estilo de conducción es mas fino y les gusta mas un coche estable que otro nervioso) para mí son pilotos con un estilo de pilotaje parecido al de Ralf y sinceramente con la cantidad de años que lleva Ralf en Williams creo que lo hubiesen hecho bastante mejor. Obviamente esto no es tan simple y no estoy metiendo todos esos pilotos en el mismo saco, cada uno tiene sus diferencias en cuanto a defectos y virtudes.

Si valoramos su actitud dentro y fuera de las pistas, creo que es de todos es conocida. A modo de anécdota (porque en un GP, un chico simpático no suma más puntos que uno antipático) os diré, que he tenido la suerte de intercambiar alguna palabra con él esta temporada durante unos entrenos en Montmeló. Esto solo es una opinión y experiencia personal mía, pero luego lo hice con Würz y con Coulthard (en un día de perros para Mclaren) y mi experiencia con ellos fue inmensamente más satisfactoria.

Espero que Ralf sepa muy muy bien evolucionar un monoplaza (que en vista del éxito, lo dudo) porque eso también es importante para un piloto que aspira o quiere aspirar a ganar un mundial algún día. Si lo han fichado en Toyota por algo será, pero me parece “un pecado mortal” el dinero que van a pagarle, aunque si se lo pagan es porque tienen suficiente. A parte de eso no me parece que Ralf sea el tipo de hombre que necesita Toyota, ni que para Ralf Toyota sea mejor escudería a la que podía ir (aunque sus ingresos a final de mes compensarán, la decepción por la falta de competitividad del Toyota en comparación al Williams).

Ahora Toyota para su 2º volante necesita un piloto constante, ambicioso, económico, experimentado, que sepa evolucionar un monoplaza, rápido en carrera y currante al máximo como… (“y hasta aquí puedo leer...”)

Un saludo a todos y…
FORÇA PEDRO¡¡¡