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Publicado:
#1
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 393 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 775 ![]() |
Desde luego que es todo un progreso, incluso aparecen los cuatro pilotos en la portada del último "Racing line" (revista de McLaren), pero Álex tiene la ventaja de los años que lleva en el equipo y que además, en el noventa y algo fue campeón de Resistencia con Mercedes... es decir que la marca lo puede apoyar (o no, miremos a Heidfeld).
A mí, como "Mercedista" me encantaría y si tienes razón, aparte de celebrarlo, te pediría que me dijeras el gordo de Navidad, jeje. Desde luego con el trabajo que se presenta ahora en McLaren es una ocasión inmejorable para que vean el talento de Pedro (y que le renovaran ya fue todo un notición), así que ¡Ánimo Pedro! "Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio) -------------------- "Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 ![]() |
Que recuerdos con eso que comentas de las salidas.
Que fenomenales salidas de PDLR con aquel Arrows del primer año que parecía bastante desfasado con respecto a los otros monoplazas. Con aquel A20, de perdidos al río y arriesgando, cuando lo veías salir y adelantar a varios. Al ser más modesto y verlo pelear con equipos superiores pues hacía casi más ilusión. En cambio en su último año en Jaguar: esas calificaciones, esas salidas atrás en el pelotón hasta los topes de combustible... que se atragantaban. Nada, nada... que me quedo con los tres primeros años. Al R23 ni agua... Mejor dicho: ni combustible. |
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