De la Rosa & McLaren Opciones

[Chueco]

Desde luego que es todo un progreso, incluso aparecen los cuatro pilotos en la portada del último "Racing line" (revista de McLaren), pero Álex tiene la ventaja de los años que lleva en el equipo y que además, en el noventa y algo fue campeón de Resistencia con Mercedes... es decir que la marca lo puede apoyar (o no, miremos a Heidfeld).
A mí, como "Mercedista" me encantaría y si tienes razón, aparte de celebrarlo, te pediría que me dijeras el gordo de Navidad, jeje.
Desde luego con el trabajo que se presenta ahora en McLaren es una ocasión inmejorable para que vean el talento de Pedro (y que le renovaran ya fue todo un notición), así que ¡Ánimo Pedro!

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[PHILIP]

PCA, es cierto, en el foro de AtlasF1 hay cierto cachoneillo sobre Pedro. Según me han contado esa "mala" fama se la ha ganado a base de los "despotricamientos" de su ex-compañero de equipo, que eran de órdago. Recuerdo perfectamente el día que Pedro se hartó de la situación y concedió una entrevista en la SER. Si bien es cierto que Pedro solo dijo que "lo peor de estar en Jaguar ha sido trabajar con Irvine", Irvine estubo todo el año criticando a Pedro por su supuesto desconocimiento de la técnica y evolución de un F1.

Irvine se burló de Pedro. En una entrevista que concedió a un diario ingles, dijo de forma repetitiva y burlesca que Pedro pedía "solo mas downforce" en el monoplaza. A esto, Irvine se apuntó el tanto de la supuesta mejora del R3B diciendo que fue él el que propuso retocar la dirección y suspensiones. De ahí, es posible que los ingleses sacaran la conclusión equivocada de que Pedro no tenía ni idea de nada.

La verdad es que después de una temporada tan y tan mala, y fallando en momentos críticos, era de esperar que Pedro no encontrara equipo. Porque en F1 solo se acuerdan de lo ultimo.