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 TECNICA: BUJÍAS DE F1 |
 Jan 21 2004, 06:00 AM
Publicado:
#1
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 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 3.110 Desde: 11-March 08 De: Girona Usuario No.: 2.237  |
Interesante! Gracias por la traducción!
La verdad es que en F1, a las velocidades de giro que se mueve un motor, y las temperaturas que coje, es realmente complicado avanzar tecnologicamente en este tema concreto. |
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Respuestas
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Jan 21 2004, 07:08 AM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 486 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 2.147 |
Muy bueno!
Surface-gap design vendría a ser diseño diferente de la superficie, interpreto más finas, con menos cerámica. Seguiré indagando en este y otros asuntos al respecto aunque no va a ser nada sencillo. Lo Mejor del Foro PDLR sobre: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...&M=False&S=True " target=_blank>Historia, http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...M=False&S=True" target=_blank>Técnica y http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...M=False&S=True" target=_blank>Relatos |
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Mensajes en este tema
PHILIP TECNICA: BUJÍAS DE F1 Jan 21 2004, 06:00 AM
canario Muy bueno el articulo... gracias por ponerlo aqui.... Jan 22 2004, 04:56 AM OSCAR Gracias oglegalo por la traducción.
MUERTE... Mar 9 2004, 01:18 AM ogledalo Espero ser perdonado por haber abierto un tóp... Jan 21 2004, 02:03 AM ogledalo Subo este tópic ahora que este tema vuelve a esta... Mar 16 2010, 01:24 PM Crossbone Muy interesante, he aprendido algunas cosas mas so... Mar 16 2010, 02:39 PM
tenista Muy interesante, nunca te acostaras sin saber algo... Mar 16 2010, 02:50 PM  |
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