Mala aerodinámica del Arrows Opciones

[chatarra]

Hola monstruo !

Tu comentario es superficial y vacio.

En Monaco, Arrows no tendrá ningún problema por falta de "aerodinamica" porque la aerodinamica no es una cosa que se tiene o no se tiene !!! La aerodinamica es una ley de fisica que mide las propiedades del aire.

has oido "tocar campanas" y no sabes de que va !! Te cuento un poco : Los coches de F-1 actuales estan diseñados teniendo la aerodinamica de la carroceria y de otros elementos muy en cuenta. El Arrows es precisamente un coche muy elaborado aerodinamicamente y por esto es tan rapido en las rectas, pues con un motor que no se supone sea el mas potente y unas medidas y un peso similar a los otros coches, consigue ir mas rapido en las rectas (no es que PDLR apriete mas el pedal del gas!).

Otros coches, no "penetran" el aire tan bien, pero su carroceria (su "forma" hace que se "aprietan" mas contra el asfalto. Ahí es donde trabajan las leyes de la aerodinamica, que actuan por los mismo principios que un avion vuela, pero al reves.

Tu comentario-afirmacion, imagino se fundamenta en que PDLR ha dicho en alguna declaracion que al Arrows le falta "carga aerodinamica" y que en Monaco esto es muy importante, pues es muy virado. Logicamente, unos alerones y unas formas que "trabajasen" más (las medidas ya son la smaximas permitidas por el reglamento), le irian de perillas, pero posiblemnete perderia velocidad punta...algo que le puede ser muy util en circuitos rapidos como Canada, Monza, Hockenheim, Spa, Suzuka, etc...

Segun esto, esta caracteristica del Arrows, en Nurburgring, deberia haberle perjudicado, y aun mas con la lluvia... sin embargo... ahí le tenemos...

Conclusiones : el Arrows no es "tan malo" en pista virada. Pedro se "queja" porque quiere más, como toods los pilotos ambiciosos y que quieren que sus equipos les den mejor y mejor material y que quieren que sus ingenieros no se "duerman en los laureles".

Ya veremos como le va en Monaco...pero si va bien, querra decir que los tests de Arrows estan sirviendo de mucho !

[Guest_OSCAR_*]

Sin animo de entrar en polémicas, pero creo que todo este "mal rollito" que se respira, es un poco por la mala interpretación de las cosas.

Según el razonamiento de avalanche en términos absolutos en totalmente cierta, solo hay que ver los datos puestos por philip.
Pero si miramos en términos relativos podemos ver por los datos aportados por philip que el mayor coeficiente generado por el tipo de configuración de los alerones es en Monaco (2.804 frente a los 2.151 de Monza), por lo que en términos relativos la configuración de Monaco es el que mayor carga genera.
Seguro que a igual velocidad (100 Km/h) genera más carga en Monaco que en Monza. Por lo que no veo donde esta el error. Monaco sigue generando mas carga.
Esta claro que en términos absolutos Monza genera mas carga, ya que en Monaco no se cogen los 345 Km/h. ¿Pero que pasaría si en Monaco se cogieran los 345 Km/h? seguro que se generaba más carga que en Monza.

Y si hacemos números con lo expuesto en el otro foro "Mónaco, un fórmula uno puede generar un apoyo aerodinámico hasta 2,8 veces superior a su masa (600 kg incluido el piloto). " pues si multiplicamos 600 * 2.8 salen 1600 frente a los "reales" (1460) y "Monza, donde este apoyo es del orden de unos 1.500 kg" frente a los "reales" 1585, pues bueno se puede ver que tampoco han dicho ninguna burrada o barbaridad.
Y habría que ver de donde se han sacado esos 1460Kg o los 1585Kg ya que es muy difícil saber a ciencia cierta cual es el coeficiente de carga o de drag, ya que esos coeficientes depende de muchos factores y no creo que las scuderias lo publiquen muy abierta y alegremente dichos datos que pueden aprovechar los ingenieros de las otras scuderias. Y sacar dichos datos mediante fotografías no creo que se llegue a tanto, es como estimar la potencia de los motores por el ruido, en fin como aproximaciones pues bien, pero como discusiones sobre quien tiene la verdad o no, pues ......

Así que creo que al final todos tiene razón, lo que pasa es que visto desde diferentes puntos de vista se llegan a conclusiones equivocadas.

Bueno no sé si me he explicado bien y espero no llevarme ningún mamporro, pero es así como lo veo.


Pax y amouuurrrrr








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