BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )
Mala aerodinámica del Arrows |
May 28 2000, 07:57 PM
Publicado:
#1
|
|
Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 364 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 103 |
Hola monstruo !
Tu comentario es superficial y vacio. En Monaco, Arrows no tendrá ningún problema por falta de "aerodinamica" porque la aerodinamica no es una cosa que se tiene o no se tiene !!! La aerodinamica es una ley de fisica que mide las propiedades del aire. has oido "tocar campanas" y no sabes de que va !! Te cuento un poco : Los coches de F-1 actuales estan diseñados teniendo la aerodinamica de la carroceria y de otros elementos muy en cuenta. El Arrows es precisamente un coche muy elaborado aerodinamicamente y por esto es tan rapido en las rectas, pues con un motor que no se supone sea el mas potente y unas medidas y un peso similar a los otros coches, consigue ir mas rapido en las rectas (no es que PDLR apriete mas el pedal del gas!). Otros coches, no "penetran" el aire tan bien, pero su carroceria (su "forma" hace que se "aprietan" mas contra el asfalto. Ahí es donde trabajan las leyes de la aerodinamica, que actuan por los mismo principios que un avion vuela, pero al reves. Tu comentario-afirmacion, imagino se fundamenta en que PDLR ha dicho en alguna declaracion que al Arrows le falta "carga aerodinamica" y que en Monaco esto es muy importante, pues es muy virado. Logicamente, unos alerones y unas formas que "trabajasen" más (las medidas ya son la smaximas permitidas por el reglamento), le irian de perillas, pero posiblemnete perderia velocidad punta...algo que le puede ser muy util en circuitos rapidos como Canada, Monza, Hockenheim, Spa, Suzuka, etc... Segun esto, esta caracteristica del Arrows, en Nurburgring, deberia haberle perjudicado, y aun mas con la lluvia... sin embargo... ahí le tenemos... Conclusiones : el Arrows no es "tan malo" en pista virada. Pedro se "queja" porque quiere más, como toods los pilotos ambiciosos y que quieren que sus equipos les den mejor y mejor material y que quieren que sus ingenieros no se "duerman en los laureles". Ya veremos como le va en Monaco...pero si va bien, querra decir que los tests de Arrows estan sirviendo de mucho ! |
|
|
Respuestas
Dec 23 2003, 12:46 AM
Publicado:
#2
|
|
Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 444 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 729 |
Avalanche, esas citas no son de este foro. Ya que contestas (y en ese tono) hazlo en el lugar adecuado para que el replicado pueda contestar.
Aunque bueno, no es que tenga mucho que contestar puesto que sigues sin aportar demasiado. ................. Dvd360 ················································································ ···································· "Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas". "La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras". ¿Tablas...? ················································································ ···································· -------------------- .................
Dvd360 |
|
|
Mensajes en este tema
chatarra Mala aerodinámica del Arrows May 28 2000, 07:57 PM
a.diz Opino que el Arrows tiene uno de los mejores Chasi... May 28 2000, 08:16 PM
Leirba El problema de Mónaco también es que es... May 29 2000, 01:10 AM
Ayrton Vamos a ver. Pedro ha dicho que le hace falta mas ... May 29 2000, 11:06 PM
xotazu Yo diria que excepto para Rascasse, Mirabeau i Loe... May 29 2000, 11:11 PM
BRUUUMMMM Ayrton, yo no soy ningún experto, sino, como ... May 29 2000, 11:21 PM
Ayrton opinamos que hagas un brruumm y te vengas al chat May 29 2000, 11:24 PM
Leirba Pero la carga aerodinámica no comienza a part... May 29 2000, 11:43 PM
Gilles No sé que he hecho, pero de repente me he enc... May 29 2000, 11:53 PM
LUPIN Estoy de acuerdo con Gilles, lo + importante e la ... May 30 2000, 12:01 AM
BRUUUMMMM No nos desviemos del tema. Lo más importante... May 30 2000, 12:11 AM
DAKAR a chatarra: como tu nombre indica... Lo más i... Jun 1 2000, 04:45 AM
xotazu DAKAR, no se si he entendido muy bien lo que inte... Jun 1 2000, 02:40 PM
DAKAR a xotazu: Creo que no me interpretas bien: no digo... Jun 2 2000, 12:55 AM
buzzsaw Gilles no sé site ayudará lo q te voy a ... Jun 2 2000, 07:03 AM
Gilles Gracias por la información buzzsaw. Claro qu... Jun 2 2000, 02:32 PM
xotazu DAKAR, Esta claro que marcar las velocidades mas ... Jun 2 2000, 03:26 PM
lmario Intento echar una mano con los sistemas de mando d... Jun 2 2000, 03:44 PM
DAKAR Xotazu: no me compares el A21 con el A20!!!! No es... Jun 3 2000, 03:19 AM
robinson la diferencia fundamental para tirantes que trabaj... Jun 3 2000, 04:33 AM
uri Respecto a la cuestión de las suspensiones es... Jun 3 2000, 06:02 AM
M.Schumacher (Diego) Yo creo q lo de la carga aerodinámica es lo q... Jun 3 2000, 11:30 PM
parmalat Considero que el Arrows A21 es uno de los monoplaz... Jul 5 2000, 11:22 PM
lmaceves La aerodinamica es algo que impone unas reglas a c... Jul 6 2000, 12:28 AM
Ozzman Y no olvidemos el hecho de que los Formula 1 lleva... Jul 6 2000, 03:33 AM
MAX EL ONE Respecto a la aerodinamica del Arrows el que diga ... Jul 6 2000, 10:39 PM
chatarra Volviendo a Mónaco y a la carga aerodinamica ... Jul 8 2000, 05:57 PM
machaquitocom Este a sido uno de los temas de debate en la sobre... Jul 10 2000, 02:58 AM
schumy Bueno, despues de una semana sin entrar por aqui, ... Jul 17 2000, 03:37 PM
lmario A partir de 60 kms/h la aerodinámica deja sen... Jul 17 2000, 03:57 PM
parmalat Mala aerodinámica? 354km/h? Que alguien me lo... Jul 28 2000, 05:28 PM
Ayrton pues lo que yo digo, 354 km/h, pero ha quedado el ... Jul 28 2000, 06:04 PM
parmalat EEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Me lo puedes re... Jul 30 2000, 04:17 AM
Torpedo Después del final de la primera sesion de ent... Aug 12 2000, 03:45 PM
Pottoki Obiamente, lo ideal seria tener dos chasis diferen... Aug 12 2000, 04:30 PM
parmalat Este es bueno durante de la temporada, el Sr. Gira... Nov 8 2000, 06:09 AM
avalanche Parece que tres años después, este tema... Nov 22 2003, 12:07 AM
pca Hola. A ver si he entendido lo que has querido dec... Nov 22 2003, 06:21 AM
luke skywalker A más velocidad, más flujo de aire. Por ... Nov 22 2003, 09:34 PM
PHILIP quote:Conclusión: En un circuito rápido ... Nov 24 2003, 01:46 AM
Pepe16 No, Renault tiene la mejor aeródinámica ... Nov 24 2003, 03:49 AM
memo Philip, yo creo que hay que tener en cuenta tambi... Nov 24 2003, 03:49 AM
avalanche Pca, lo has entendido perfectamente al igual que L... Nov 24 2003, 04:07 AM
canario Phillip, ah... es muy facil de entender... El Arro... Nov 25 2003, 12:49 AM
KIT Volviendo al tema de Renault, está claro que ... Nov 25 2003, 02:29 AM
avalanche Amén Canario. Es decir, el buen drag del A20 ... Dec 5 2003, 10:14 PM
avalanche quote: Uri esccribió: Tu razonamiento de que... Dec 22 2003, 08:37 PM
PHILIP Estos son los datos: MONACO Downforce: 1460 kg Sp... Dec 22 2003, 09:06 PM
blu Sólo estoy de acuerdo con el primer párr... Dec 23 2003, 12:53 AM
alext Pues ya que no estas de acuerdo di que datos aport... Dec 23 2003, 01:49 AM
blu No quiero entrar en la polémica, pero si yo d... Dec 23 2003, 02:07 AM
avalanche Bueno... Creo que Philip ha dejado el tema bastan... Dec 23 2003, 02:29 AM
OSCAR Sin animo de entrar en polémicas, pero creo q... Dec 23 2003, 07:21 PM
pca Siguiendo la línea de OSCAR, si no interpreto... Dec 23 2003, 08:01 PM
pca Me corrijo. Donde pone el es downforce , deber... Dec 23 2003, 08:03 PM
PHILIP La questión es clara. En Monza se genera mas ... Dec 23 2003, 10:43 PM
David Plaza quote:David, no tengo porque darte explicaciones d... Dec 24 2003, 12:22 AM
David Plaza Vaya, le di al botón antes de tiempo. Me que... Dec 24 2003, 12:24 AM
David Plaza http://www.thef1.com/foro/actualidad/viewtopic.php... Dec 24 2003, 12:34 AM
PHILIP Buff... ahora sé de que va el tema. Pero lo c... Dec 24 2003, 02:20 AM
avalanche Siguiendo con el tema del topic... Oscar no estoy... Dec 24 2003, 07:02 AM
OSCAR Avalache, creo que te equivocas, (perdón por ... Dec 24 2003, 09:22 AM
avalanche Oscar, Sobre el simil lo dejo estar porque por si... Dec 27 2003, 08:57 AM
OSCAR http://www.f1technical.net/articles.php?id=67 ... Jan 6 2004, 02:04 AM
avalanche Oscar, en tus cálculos tomas la densidad del ... Jan 7 2004, 09:40 PM
avalanche Bueno, he encontrado un enlace en el que se compar... Jun 16 2004, 07:29 PM
KIT Grácias por el enlace, muy bueno y curioso... Jun 16 2004, 09:32 PM
OSCAR Es curioso, que el VW tenga más apoyo aerodin... Jun 24 2004, 04:29 PM
Ozzman Oscar, el VW Beetle no tiene nada de apoyo aerodin... Jun 24 2004, 06:54 PM
OSCAR Jejejeje que canuto soy, pone lift (elevación... Jun 24 2004, 06:57 PM
Girardengo el problema para arrows en monaco será la fal... May 28 2000, 02:08 AM
a.diz Opino que el Arrows tiene uno de los mejores Chasi... May 28 2000, 08:16 PM
Leirba El problema de Mónaco también es que es... May 29 2000, 01:10 AM
Ayrton Vamos a ver. Pedro ha dicho que le hace falta mas ... May 29 2000, 11:06 PM
xotazu Yo diria que excepto para Rascasse, Mirabeau i Loe... May 29 2000, 11:11 PM
BRUUUMMMM Ayrton, yo no soy ningún experto, sino, como ... May 29 2000, 11:21 PM
Ayrton opinamos que hagas un brruumm y te vengas al chat May 29 2000, 11:24 PM
Leirba Pero la carga aerodinámica no comienza a part... May 29 2000, 11:43 PM
Gilles No sé que he hecho, pero de repente me he enc... May 29 2000, 11:53 PM
LUPIN Estoy de acuerdo con Gilles, lo + importante e la ... May 30 2000, 12:01 AM
BRUUUMMMM No nos desviemos del tema. Lo más importante... May 30 2000, 12:11 AM
DAKAR a chatarra: como tu nombre indica... Lo más i... Jun 1 2000, 04:45 AM
xotazu DAKAR, no se si he entendido muy bien lo que inte... Jun 1 2000, 02:40 PM
DAKAR a xotazu: Creo que no me interpretas bien: no digo... Jun 2 2000, 12:55 AM
buzzsaw Gilles no sé site ayudará lo q te voy a ... Jun 2 2000, 07:03 AM
Gilles Gracias por la información buzzsaw. Claro qu... Jun 2 2000, 02:32 PM
xotazu DAKAR, Esta claro que marcar las velocidades mas ... Jun 2 2000, 03:26 PM
lmario Intento echar una mano con los sistemas de mando d... Jun 2 2000, 03:44 PM
DAKAR Xotazu: no me compares el A21 con el A20!!!! No es... Jun 3 2000, 03:19 AM
robinson la diferencia fundamental para tirantes que trabaj... Jun 3 2000, 04:33 AM
uri Respecto a la cuestión de las suspensiones es... Jun 3 2000, 06:02 AM
M.Schumacher (Diego) Yo creo q lo de la carga aerodinámica es lo q... Jun 3 2000, 11:30 PM
parmalat Considero que el Arrows A21 es uno de los monoplaz... Jul 5 2000, 11:22 PM
lmaceves La aerodinamica es algo que impone unas reglas a c... Jul 6 2000, 12:28 AM
Ozzman Y no olvidemos el hecho de que los Formula 1 lleva... Jul 6 2000, 03:33 AM
MAX EL ONE Respecto a la aerodinamica del Arrows el que diga ... Jul 6 2000, 10:39 PM
chatarra Volviendo a Mónaco y a la carga aerodinamica ... Jul 8 2000, 05:57 PM
machaquitocom Este a sido uno de los temas de debate en la sobre... Jul 10 2000, 02:58 AM
schumy Bueno, despues de una semana sin entrar por aqui, ... Jul 17 2000, 03:37 PM
lmario A partir de 60 kms/h la aerodinámica deja sen... Jul 17 2000, 03:57 PM
parmalat Mala aerodinámica? 354km/h? Que alguien me lo... Jul 28 2000, 05:28 PM
Ayrton pues lo que yo digo, 354 km/h, pero ha quedado el ... Jul 28 2000, 06:04 PM
parmalat EEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Me lo puedes re... Jul 30 2000, 04:17 AM
Torpedo Después del final de la primera sesion de ent... Aug 12 2000, 03:45 PM
Pottoki Obiamente, lo ideal seria tener dos chasis diferen... Aug 12 2000, 04:30 PM
parmalat Este es bueno durante de la temporada, el Sr. Gira... Nov 8 2000, 06:09 AM
avalanche Parece que tres años después, este tema... Nov 22 2003, 12:07 AM
pca Hola. A ver si he entendido lo que has querido dec... Nov 22 2003, 06:21 AM
luke skywalker A más velocidad, más flujo de aire. Por ... Nov 22 2003, 09:34 PM
PHILIP quote:Conclusión: En un circuito rápido ... Nov 24 2003, 01:46 AM
Pepe16 No, Renault tiene la mejor aeródinámica ... Nov 24 2003, 03:49 AM
memo Philip, yo creo que hay que tener en cuenta tambi... Nov 24 2003, 03:49 AM
avalanche Pca, lo has entendido perfectamente al igual que L... Nov 24 2003, 04:07 AM
canario Phillip, ah... es muy facil de entender... El Arro... Nov 25 2003, 12:49 AM
KIT Volviendo al tema de Renault, está claro que ... Nov 25 2003, 02:29 AM
avalanche Amén Canario. Es decir, el buen drag del A20 ... Dec 5 2003, 10:14 PM
avalanche quote: Uri esccribió: Tu razonamiento de que... Dec 22 2003, 08:37 PM
PHILIP Estos son los datos: MONACO Downforce: 1460 kg Sp... Dec 22 2003, 09:06 PM
blu Sólo estoy de acuerdo con el primer párr... Dec 23 2003, 12:53 AM
alext Pues ya que no estas de acuerdo di que datos aport... Dec 23 2003, 01:49 AM
blu No quiero entrar en la polémica, pero si yo d... Dec 23 2003, 02:07 AM
avalanche Bueno... Creo que Philip ha dejado el tema bastan... Dec 23 2003, 02:29 AM
OSCAR Sin animo de entrar en polémicas, pero creo q... Dec 23 2003, 07:21 PM
pca Siguiendo la línea de OSCAR, si no interpreto... Dec 23 2003, 08:01 PM
pca Me corrijo. Donde pone el es downforce , deber... Dec 23 2003, 08:03 PM
PHILIP La questión es clara. En Monza se genera mas ... Dec 23 2003, 10:43 PM
David Plaza quote:David, no tengo porque darte explicaciones d... Dec 24 2003, 12:22 AM
David Plaza Vaya, le di al botón antes de tiempo. Me que... Dec 24 2003, 12:24 AM
David Plaza http://www.thef1.com/foro/actualidad/viewtopic.php... Dec 24 2003, 12:34 AM
PHILIP Buff... ahora sé de que va el tema. Pero lo c... Dec 24 2003, 02:20 AM
avalanche Siguiendo con el tema del topic... Oscar no estoy... Dec 24 2003, 07:02 AM
OSCAR Avalache, creo que te equivocas, (perdón por ... Dec 24 2003, 09:22 AM
avalanche Oscar, Sobre el simil lo dejo estar porque por si... Dec 27 2003, 08:57 AM
OSCAR http://www.f1technical.net/articles.php?id=67 ... Jan 6 2004, 02:04 AM
avalanche Oscar, en tus cálculos tomas la densidad del ... Jan 7 2004, 09:40 PM
avalanche Bueno, he encontrado un enlace en el que se compar... Jun 16 2004, 07:29 PM
KIT Grácias por el enlace, muy bueno y curioso... Jun 16 2004, 09:32 PM
OSCAR Es curioso, que el VW tenga más apoyo aerodin... Jun 24 2004, 04:29 PM
Ozzman Oscar, el VW Beetle no tiene nada de apoyo aerodin... Jun 24 2004, 06:54 PM
OSCAR Jejejeje que canuto soy, pone lift (elevación... Jun 24 2004, 06:57 PM
Girardengo el problema para arrows en monaco será la fal... May 28 2000, 02:08 AM
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):
Fecha y Hora Actual: 24th September 2024 - 02:42 PM |