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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 393 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.592 ![]() |
Sorprendido por tus conocimientos tecnicos, pero me da la sensacion, que tus conclusiones son un poco simples, si todo fuese retrasar de aqui y adelantar cm de alla..... me da que todo debe ser un poco mas complejo ¿no?
Bamos, que lo que tu has deducido en unos minutos frente a tu monitor, no lo ha descubierto Gustav Brunner y sus ingenieros en un año. No se que haces que no estas en McLaren masho! |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 486 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 2.147 ![]() |
Claro que no son idiotas en Renault Diógenes,
Sigo este tema en el tema Motor Renault : http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...alse&S=True Volviendo al análisis de Toyota, tal y como se ve, ya avance en febrero que el tema traería cola. Ahora no he seguido de muy cerca los comentarios de la prensa rosa y amarilla... hablan de espías al estilo James Bond y me pierdo. Por los ingenieros que han pasado de Ferrari a Toyota en los últimos años, no creo que ninguno de los tres que he contabilizado tengan conocimiento para dar información básica para desarrollar un coche a Toyota. Lo Mejor del Foro PDLR sobre: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...&M=False&S=True " target=_blank>Historia, http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...M=False&S=True" target=_blank>Técnica y http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...M=False&S=True" target=_blank>Relatos |
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