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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 ![]() |
Bueno, por fin se abrió el topic jeje. Pone en el título sólo Previo, ¿será también este topic valido para la carrera? (Esto último es una pequeña maldad
![]() Delicada esta carrera. El previo casi ya lo hemos hecho con el tema de los neumáticos Michelin. Si gana Ferrari de calle, ¿podemos pensar que los Michelin jugaban con ventaja? Si las cosas siguen igual también podemos creer que las quejas de Ferrari y Bridgestone eran exageradas. Además que los dejarían en evidencia, porque aun con los nuevos Michelin quedarían detrás. Así que veremos. Por cierto, este circuito será una buena medida para el motor Renault. Una medida de su efectividad y su potencia. Porque yo no me creo lo de la falta de potencia. A lo mejor no es el más potente, pero no tiene que ser tan inferior a los tres grandes como se dice. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 946 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.192 ![]() |
La carrera en la que empataron por la pole fue el gran premio disputado en Jerez en 1997 (último de la temporada y en donde colisionaron Schumy y Villeneuve). Allí ni más ni menos consiguieron el mismo tiempo: Michael Schumacher (con Ferrari), Jacques Villeneuve (con Williams-Renault) y Heinz-Harald Frentzen (tambien con Williams-Renault). Se llego incluso a decir que posiblemente era que estaba estropeado el sistema de cronometraje. Y si esto fue sorprendente, no menos sorprendente fue que tras el trio, se colocó Damon Hill con su Arrows-Hart.
Respecto a la biografía de Frentzen, fue subcampeón del mundo (y no tercero) en 1997 tras la descalificación del campeonato del mundo de Michael Schumacher por la maniobra sobre Villeneuve, como ya dije en el GP disputado en Jerez. |
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