Silly season 2003 Opciones

[Schumi nº1]

Hola a todos,
La Silly Season ha empezado no sin rumores tontos...

Está claro que Ferrari seguirá igual que ahora, con Schumi i Rubens. Tambíén Williams creo que seguirá igual, aunque hay rumores que situan a Ralf en Toyota en el sitio de Panis.

¿Qué pasa con Coulthard? En el caso que Jordan lleve motores Mercedes el año que viene (rebautizados Smart, Mitsubishi o Chrysler) y que Fisico siga allí, McLaren le puede "tomar prestado" de su "equipo filial" ya sea el año 2004 o 2005.
También se rumoreaba que Fisi fuera a Sauber en 2004 haciendo la misma maniobra con los motores.

Renault sigue sin cambios.
Sauber puede que prescinda de Frentzen para poner a Fisi.
Bar seguirá otro año igual.
En Jaguar se rumoreaba el cambio de Pizzonia con Davidson, pero visto lo visto, Wilson se quedará en 2004.
¿Y Minardi? Una incógnita...
¿Se retirará Panis? En el caso que lo haga y que Ralf Schumacher se quede en Williams...¿qué tal un piloto japonés?¿O preferirian a Frentzen?

Voy a hacer un pequeño cuadro de lo que puede ser la temporada 2004. En primer lugar figura lo más posible y después la segunda opción.

FERRARI- M. Schumacher, R. Barrichello
WILLIAMS- Montoya, R. Schumacher
MCLAREN- Raikkonen, Coulthard, Fisichella
RENAULT- Alonso, Trulli
SAUBER- Heidfeld, Fisichella, Frentzen
JORDAN- Fisichella, Paffett (piloto Mercedes)
JAGUAR- Webber, Wilson
BAR- Button, Villeneuve
MINARDI- Kiesa, ?¿
TOYOTA- Da Matta, Panis, algún Japonés, R. Schumacher, Frentzen

Candidatos a entrar: Montagny, Davidson, Sato, Paffett y... ¿qué harán Verstappen y Frentzen?

Al final, todo esto será hablar por hablar.

Saludos,
Schumi nº1

[AMAROK]

Wurz a la caza de un volante oficial
01/08/03 11:33 am El piloto de pruebas del equipo McLaren está preparándose para un supuesto regreso a un equipo de Fórmula 1, pero esta vez como piloto oficial después de dos años de servicio a la escudería de Woking.

El piloto austriaco dejó de correr como piloto oficial en el año 2000, después de marcar sólo dos puntos en todo el año, en la carrera de Monza, después de una espectacular lucha con el Arrows de Jos Vertappen y el BAR de Ricardo Zonta. Lo hizo con Benetton, disciplina a la que se unió en el año 1998, pero fue opacado constantemente por su compañero Giancarlo Fisichella, que marcaba la pole en Austria.

Desde esa vez, en Malasia del 2000, Wurz no ha tenido la posibilidad de pilotar como piloto oficial. La vez más cercana fue en Barcelona este año, donde se presumió que pilotaría para Jaguar como sustituto de Antonio Pizzonia, pero al final el brasileño fue sustituido por Justin Wilson.

Después de dos años de servicio, el jefe de McLaren y el director de Mercedes Benz, Ron Dennis y Norbert Haug respectivamente dijeron “nadie se interpondrá en su camino.”

La última especulación sobre Mercedes-Benz es darle motores a Jordan, pero no sólo eso, sino que el piloto austriaco podría ir a Jordan como piloto oficial esta vez. Haug añadía “Estamos en conversaciones con él. Si nos dice definitivamente quiero correr, no nos interpondremos en su camino.”

Parece que el futuro de Alexander Wurz como piloto oficial está cada vez más seguro, pero lo que no se sabe es con qué equipo, pero Jordan parece una opción, y volvería a ser compañero de Giancarlo Fisichella desde aquellos días en Benetton.


Yo creo que Jordan está deseando deshacerse de Firman, así que esto lo veo más que seguro. Haug está dispuesto a dejarlo libre, así que no lo quieren para ser titular. Ir a Jordan en estas condiciones es factible.

Hoy en TV3 han comentado que es seguro que Montoya vaya a McLaren en el 2005.



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