Adelantamientos: son necesarios cambios en la F1? Opciones

[Servia]

Pues no se...

Lo de los pilotos es algo que no se puede hacer nada, cada equipo contrata los que le pueden dar mas beneficio en el sentido que les vay amejor ( Ferrari y Arrows, en este momento no tendrian las mismas necesidades de contratar a un piloto, uno por calidad contrastada, los otros por pasta, pura y dura.,,). Por lo que creo que los pilotos es algo inevitable, a no ser que Bernie escoja a dedo los pilotos par alos equipos, en plan Draft de la NBA.

Bajo mi opinion que es muy mala y que no se casi nada

- Haria la aerodinamica mucho mas precaria, hoy en dia el coche esta cada vez mas pegado al suelo, y aunque los pilotos en circuitos como Hungaroring se quejen de adherencia, estos coches son increiblemente adherentes, lo que dificulta adelantamientos ya que su comportamiento es muy llano

Un coche con adherencia precaria es inprevisible, por lo que siempre puedes cometer un error que produce perder la posicion. con que dejaran el aleron delantero y trasero limitado a una sola pieza (y no muliples piezas ya creo que se reduciria la adherencia y apoyo aerodinamico)

- Quizas cambio manual (evidentemente cortaria el avance tecnologico que siempre se alardea de F1 que es la antesala del automobil de calle, ABS, Direccion asistida, contro de acceleracion, etc...)

- Slicks podria estar bien, siempre y cuando se cambiara algo mas, ya que con solo esto dudo que Hungarorings o Monacos o etc... se hicieran mas anchos..

- Cortar por completo la electronica de control de traccion, direccion asistida ( que hay de las salidas con esa gran humareda)...

Y no veo nada mas..

Lo de los entrenos, en todo caso con menos entrenos yo creo que se afavoreceria a los pobres, ya que no avanzarian, pero los lideres evolucionarian menos con lo que el tiempo de diferencia se reduce, no ?

[Schumi nº1]

Hola a todos,
Lo que yo haría es un cambio radical de la F1. Está visto que lo de este fin de semana en Silverstone ha sido como un oasis en el desierto. No creo que en próximos GP haya tantos adelantamientos, no se puede cambiar la F1 en dos semanas...

1- Modificar la aerodinamica dando más libertad a los diseñadores y haciendo normas que reduzcan las turbulencias creadas por la parte trasera del coche, que es lo que provoca que no se puedan coger rebufos.

2- Cambiar los discos de carbono por los de acero, que obligan a frenar antes y, por lo tanto, hay más margen para apurar.

3- La vuelta de los neumáticos slicks daría más emoción, ya que proporcionan más adherencia al asfalto y los coches podrían ir pegados uno detras de otro en las curvas.

4- Modificar el trazado de los circuitos, de manera que haya curvas cerradas seguidas de rectas largas y que las curvas rápidas sean anchas.

5- Eliminar por completo los sistemas electrónicos. De esta forma se vería quién es un buen piloto y quién no.

Aplicando esta última norma, se puede plantear la siguiente pregunta: ¿Tiene que ser la F1 la competición en la que haya los mejores pilotos o tiene que ser la competición que refleje los últimos avances en tecnología que después se pueden aplicar a la industria de serie? O, en resumen, F1: ¿Calidad del piloto o tecnologia?

Para mí está muy claro. La F1 tiene que ser ante todo espectáculo. Ni negocio ni tecnología, espectáculo. Y está claro que conseguir un equilibrio entre tecnologia y espectaculo es muy dificil, por no decir imposible.

Espero vuestras respuestas.

Saludos,
Schumi nº1