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#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.616 Desde: 11-March 08 De: Madrid Usuario No.: 1.389 ![]() |
Será interesante ver que táctica adoptan los equipos en la clasificación, ya que es un circuito en el que los adelantamientos son casi imposibles. Yo voto por dos o incluso tres paradas, los equipos no querrán que sus pilotos salgan retrasados en parrilla aunque eso les haga tener una estrategia más correcta para carrera.
................. David Plaza ·············· Web: http://pasion-escrita.webcindario.com/ ················································································ ···································· "Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas". "La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras". ¿Tablas...? ![]() ![]() ![]() ![]() ················································································ ···································· |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.124 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.010 ![]() |
AMAROK , yo creo que salvo que alguien mas informado sepa , creo que es imposible salir con fuel para 20 vueltas y luego entres te llenen el tanque y puedas acabar 58 vueltas (es imposible creo).
COULTHARD el año pasado hizo su PIT STOP en la vuelta 51. Por tanto pongamos que el RENAULT es capaz de aguantar esas 50 vueltas. Por tanto fuel para 28 laps (que comparando con otros circuitos mas largos) salen esas 20-22 vueltas de un circuito medio-largo de 4,5/5km. EL año pasado se salia hasta arriba y se paraba tarde , y se salia del PIT con medio deposito. Este año imagino se hara al reves , se saldra con medio deposito , se para sobre la 28-30 , y de ahi hasta el final 48-50 vueltas. pero como decis es una buena solucion esta , SE SALE con FUEL para 28 vueltas , y ya en el primer PIT STOP depende de como este la cosa , se te pone fuel para 50 vueltas o para solo 25 (segunda parada). Por tanto lo normal sera salir con el minimo combustible que se necesite para que haciendo una parada puedas llegar al final. |
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