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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 298 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 2.191 ![]() |
No estoy de acuerdo con lo que dices de Da Matta. Se ve claro que el tipo es rapidísimo. Montoya lo conoce bien y lo puntúa muy alto. La maniobra que lo dejó el otro día fuera de la carrera imagino que fue debida a un exceso de ganas y de querer demostrar su valía. Pero al menos dejó claro que tiene unos santos coj.ones. Yo espero verlo pronto superando a Panis. Por otra parte, también espero buenas cosas de Wilson. Necesita rodar un poco, eso sí. Desde luego, Minardi no es el mejor equipo para hacer kilómetros. -------------------- ------------------
Hay tres tipos de personas, las que saben contar y las que no. |
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.330 ![]() |
Resumiendo los logros de cada uno en los GGPP disputados:
Firman: Australia, salida de pista vuelta 6º Malasia, 10º clasificado. Brasil, avería de la suspensión y accidente. San Marino, avería. Wilson: Australia, avería. Malasia, abandono por problemas físicos. Brasil, salida de pista vuelta 15. San Marino, avería. Pizzonia: Australia, avería. Malasia, avería. Brasil, salida de pista. San Marino, 14º clasificado. Da Matta: Australia, salida de pista vuelta 7ª Malasia, 11º clasificado. Brasil, 10º clasificado San Marino, 12º clasificado. Pues a la vista de estos resultados, para los que defienden a Wilson, queda claro que no ha terminado ninguna carrera: dos por avería, una por salirse de pista, y otra por agotamiento físico. El más constante parece Da Matta, que ha terminado 3 carreras. Pizzonia, no sé, mucha diferencia con su compañero. Y Firman, que para mí es el mejor, pues sin averías tal vez hubiera hecho mejor papel que Da Matta. Exceptuando a Da Matta, los otros tres han tenido bastante igualdad en cuanto a averías y abandonos por fallos propios. Y comparten motor, curiosamente; al menos, en el nombre del fabricante. |
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