Museo Fundación Gomez-Planche Opciones

[avalanche]

Marzal,

Ahí van unos cuantos enlaces de museos:

http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...alse&S=True

Respecto a lo que comentas de que no se pueden hacer fotos por motivos de seguridad, la verdad es que lo encuentro bastante comprensible. Claro que por hacer fotos a un coche no va a pasar nada, pero quien te prohíbe hacer planos grandes en las que los coches no son importantes y sí lo son las camaras de seguridad, las entradas y salidas, y los mil y un datos que un “kako” puede necesitar para dar un golpe... Tampoco me extraña que los encargados de seguridad os acompañaran durante la visita, por las mismas razones, digo yo...

Sobre la fundación Gomez-Planche:

http://www.daimlerchrysler.es/homepage/hom....asp?NoNews=427

http://www.pacocostas.com/evial14a.html

http://www.dgt.es/revista/num156/pdf/num156-2002-museo.pdf

http://www.fundacionbarreiros.org/Jornadas...omezplanche.htm

Y sobre el Museo TORRE LOIZAGA:

http://es.geocities.com/lambedito/TLtorreloizaga.htm

Y otros museos en España:

http://www.theclassictimes.com/spanish/muspain.asp

Salu2


Lo Mejor del Foro PDLR sobre: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...&M=False&S=True " target=_blank>Historia, Técnica y http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...M=False&S=True" target=_blank>Relatos

[veinticuatro]

Terrible error el de marzal, que en un foro de fórmula 1 se olvida decir que en el museo había un Beneton Renault del 95, entre otros coches de competición.
Lo que a mi me llamó más la atención fue que la potencia de los primeros coches se medía en fracciones de caballo: 1/2,3/4... ¡hasta superar la barrera sicológica y exagerada des caballo de potencia!.
Además la mayoría de los coches estaban acompañados de un papelillo donde se contaban sus aventuras particulares.
Es cierto que desilusiona no poder retratarse al lado de los coches (yo tampoco acabo de encajar los motivos por los que lo hacen).
De todos modos recomiendo la visita.