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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 4.049 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 1.412 ![]() |
No será flor de un día, Renault es una marca seria (no Jaguar), que tiene unas metas claras y va a poner los medios para conseguirla. Tengo una enorme fe, tanto en el potencial del equipo tecnico, como en los pilotos...
No se por que, pero transmite algo especial.... ¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy... -------------------- Si te interesa ahorrar en Telecomunicaciones, Seguros o cualquier otro sector, quizá puedas contratarme...RA-TA-TA-TA-TAA
www.jesusbardon.es info@jesusbardon.es |
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.519 Desde: 11-March 08 De: Munich Usuario No.: 692 ![]() |
Lo del motor es evidente, se vio mucho en la subida de Interlagos, donde perdia la rueda de Ralf. Pero aun así, el motor Renault no es para nada malo, es fiable y el coche tiene un chasis que debe ser genial. En la parte virada el coche se comía al Williams.
Salvando las diferencias, me recuerda en algo al Benetton del 94, que era literalmente imbatible, una combinación de fiabilidad, motor flexible- Ford Zetec (para nada el más potente, ya que el Ferrari y Renault le sacaban unos cuantos-bastantes caballos) y un piloto que sabia como nadie como ponerlo a punto. En Imola hay un montón de curvas de media y alta velocidad tipo angulo, excepto la Tosa y la chicane. El Renault y Alonso tienen que ir bien allí. |
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