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 Dudas sobre Carburación |
 Apr 3 2003, 07:17 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 397 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.045  |
Vas bien.
Uno de los parámetros que gobiernan la inyección es la presión del aire. La presión del aire en la entrada del motor es un indicador del número de moleculitas que tienes dentro del cilindro, y como tu dices, de cuanto combustible puedes quemar. A mas presión, más combustible puedes quemar y mas potencia producir (...de ahí a los compresores/turbo solo falta un paso) Por lo tanto, a mayor altitud, menor presión atmosférica y menos potencia. Esto es lo mismo que te pasaría a ti si subieras a una montaña alta y te pusieras a dar saltos. Tu cuerpo no sería capaz de absorber el oxígeno suficiente para quemar el "combustible" necesario y acabarias desmayandote... A falta de oxigeno, otra solución es meter otro oxidante en el motor para poder quemar más combustible... uno muy famoso es el oxido nitroso (bastante tóxico, por cierto) |
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Respuestas
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Apr 3 2003, 06:01 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 222 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.224 |
... a raiz de lo que dice Marzal en su último parrafo... ¿Y no se podría inyectar el oxígeno que falta llevando un "depósito" de oxígeno? ¿Cuanto haría falta? ¿Pesaría demasiado?
Si, a lo mejor son burradas mías, no os riais demasiado. |
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Mensajes en este tema
Marzal Dudas sobre Carburación Apr 3 2003, 07:17 AM
inferno Aplicado todo esto a la fórmula 1, decir que ... Apr 3 2003, 06:49 PM Marzal Probablemente tendrías que llevar un dep... Apr 3 2003, 07:02 PM JGP ya pero mucho de dicho oxígeno ya lo cojer... Apr 3 2003, 07:14 PM OSCAR Gracias por las respuestas, parece ser que no voy ... Apr 4 2003, 04:42 AM NITRO No se si lo que digo es cierto. La llamarada que s... Apr 5 2003, 05:38 PM avalanche Hay una carrera que se celebra a finales de junio ... Apr 8 2003, 05:24 AM
OSCAR No creo que el titulo sea el mas correcto, ya que ... Apr 3 2003, 03:30 AM  |
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